Chiron 扰流板最新摘要
- Chiron前包围_翼子板_扰流板新车依旧会采用中置布局,车尾部配备可升降的大尺寸后扰流板。尾灯组将采用波浪曲线样式的贯穿设计,与布加迪LaVoitureNoire有着异曲同工之处。此外,布加迪的排气布局一直是具有创新性的,新车的排气布置在后包围上方中间位置,并采用双出设计,其造型为扁形样式,更具辨识度。 查看详情>>
- Chiron大灯_扰流板_排量新车依旧会采用中置布局,并配备可升降的大尺寸后扰流板。尾灯组将采用波浪曲线样式的贯穿设计,与布加迪LaVoitureNoire有着异曲同工之处。此外,布加迪的排气布局一直是具有创新性的,新车的排气布置在后包围上方中间位置,并采用双出设计,其造型为扁形样式,更具辨识度。 查看详情>>
- Chiron换装_扰流板_双离合新车的侧面配备了大尺寸的五辐轮圈,长尾设计可以实现更高效的空气动力学表现。车尾配备了大尺寸的扩散器与粗壮的四出尾排,在扰流板下方带有Type57SCAtlantic的手绘草图,不但表明了新车特别版身份,而且也是在向经典致敬。 查看详情>>
- Chiron速度_扰流板_发动机布加迪ChironSuperSport采用了流线型外观设计,非常美观大气。其独特的前脸采用了大量曲线和棱角分明的线条,在视觉上非常吸引人。此外,该车还配备了大型后扰流板和侧挡板,以提高空气动力学效率。 查看详情>>
- Chiron车身_扰流板_内饰车辆尾部,尾部有一个较大尺寸的扰流板,造型很吸睛。贯穿式的尾灯设计,纤长低调。而下方尾部扩散器造型与之相反,比较具有张力,足够亮眼,排气为中置双出的排气布局,气势十足。最为主要的一点是,新车的悬架硬度比PurSport提高了10%,这也让新车的操控性得到了进一步提升。 查看详情>>
- Chiron扰流板_车身_内饰ChironProfilee的开发工作启动于2020年秋天,当时不少布加迪的买家要求该品牌推出一款比PurSport更为内敛的车型。Profilee去掉了PurSport上的张扬大尾翼,重新设计的扰流板虽造型小巧,但依然能保证该车达到380km/h极速时可以紧贴地面。车辆前部追加了尺寸更大的进气口和马蹄形格栅,从而将更多冷空气输送至散热器,采用新造型的前分流器进一步增强了前轴下压力。 查看详情>>
- Chiron扰流板_翼子板_发动机外观方面,新车采用了名为“GrisSerpent”的哑光深灰涂装,哑光的配色使车身线条更加鲜明。同时,格栅采用了复古的纵向排列方式,致敬经典。除此之外,宽大的白色赛车条纹从车头前备箱盖一直延伸到车尾扰流板,致敬了布加迪在勒芒耐力赛中的成功。 查看详情>>
- Chiron扰流板值得注意的是,如果想开到超过380km/h,必须事先启动“极速模式”,并且通过驾驶座左侧的第二个按键进行激活。此后,自适应空气悬架会将车身前部降低80毫米,后部降低89毫米,这种状态下车底与路面之间甚至塞不下一只手掌。同时,后扰流板几乎完全缩回,只保留了1°的轻微倾角。现在,这辆4.77米长,总高仅1.13米的布加迪随时准备冲击最高速度。 查看详情>>
- Chiron扰流板_座椅_涡轮从外观上看,定制版车型采用了蓝色碳纤维车身,这一颜色与格栅和车轮上闪闪发光的金色装饰形成了鲜明对比。此外,为了突出和普通车型的不同,该车还加入了金色徽章、特殊的发动机机舱盖和位于可伸缩后扰流板底部的L''Ébé签名, 查看详情>>
- Chiron车漆_扰流板_内饰车尾方面,新车大体沿用标准版车型的设计,但作为爱马仕定制车型,加入联名的点缀才是Chiron爱马仕特别版车型的最大亮点,例如爱马仕的独特花纹也大面积出现在Chiron的后散热口处,在大型扰流板升起后,爱马仕花纹还会出现在尾翼下部,尽显独特,非常漂亮。 查看详情>>
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