Tonale托纳利 涡轮最新摘要
- Tonale托纳利动力_涡轮相比之下FCA全新的48伏GSE(GlobalSmallEngine)1.5升汽油机简直是良心作品。这台2022年SOP的1.5升四缸直喷机有118-96kW高低两个功率,低功率版本偏重成本,比高功率版本少了一个VGT可变截面的涡轮增压器。配备的P0位48伏BSG电机最高功率为16.2kW,机型配置思路与大众集团的1.5升EA211evo2机型几乎如出一辙,二者对比如下。 查看详情>>
- Tonale启动_性能_涡轮值得注意的是,除了导入专供中国市场的2.0T四缸涡轮增压发动机+9AT变速箱的版本,为了更好地适配中国年轻消费者的需求,新车搭载与国内智联网领导品牌合作的智能车机互联系统,也可选配L2级智能驾驶辅助系统。 查看详情>>
- Tonale车灯_车身_涡轮至于大家最关注的动力方面,根据目前的消息,新车将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力率272匹,配备四驱系统,0-100km/h加速6.3秒,并配有两级可调悬架,兼顾舒适性与操控性。此外,新车还配备L2智能辅助驾驶系统,而一度传出的轻混和插电混动版本车型,似乎并未出现在引入的目录当中。但也毫无疑问,Tonale将成为阿尔法·罗密欧推出的最后一款燃油车了。 查看详情>>
- Tonale空调出风口_自适应巡航系统_涡轮阿尔法·罗密欧Tonale托纳利搭载了专供中国市场的2.0升涡轮增压直列四缸发动机动力系统,配备双涡旋低惯性涡轮增压器,额定功率272马力,扭矩400牛·米,同时,新车还搭载Q4智能四驱系统,并配合ZF9AT全能型变速箱,在确保驾控乐趣的同时,拥有更好的平顺性、可靠性和燃油经济性,新车零百加速6.3秒,同时具备两级可调悬架,兼顾舒适性与操控性。 查看详情>>
- Tonale续航里程_涡轮_配置凭借如此引人注目的产品和我们品牌的首款电动产品进入竞争激烈的高端紧凑型运动型多功能车市场,为阿尔法罗密欧的未来指明了明确的方向。”总的来说,阿尔法罗密欧Tonale是一款非常值得期待的车型,它在欧洲市场上已经获得了良好的反响,相信在北美市场上也会得到消费者的青睐。作为阿尔法罗密欧的首款插电式混合动力车,Tonale不仅提供了纯燃烧形式的2.0升涡轮增压发动机,还提供了电动模式,电动模式下的续航里程超过30英里,同时也可以全轮驱动,适应各种路况。 查看详情>>
- Tonale轴距_马力_涡轮除此之外,新车的插电式混合动力版本很可能是与Jeep品牌旗下的指南者4xe为同一款。该系统是由一台1.3T涡轮增压发动机和一台电动机所组成,可以为Tonale提供240马力的最大输出功率,并且可以实现四轮驱动。 查看详情>>
- Tonale翼子板_内饰_涡轮Tonale会提供传统柴汽油以及轻混和插电式混动版本车型。其中混动版采用了混动VTG(可变几何涡轮)发动机。配备可变几何涡轮增压器和7速TCT双离合变速箱,内置48伏15KW、55牛米“P2”电动机,可在低速、泊车或巡航状态下以电动模式启动和行车,极大地提升了车辆使用效率。 查看详情>>
- Tonale涡轮_悬架_内饰搭载1.3T涡轮汽油发动机,配置有15.5Kwh的电池组,总输出功率为205Kw,百公里加速时间为6.2秒,续航里程在城市中可达80公里,采用7.4Kw快速充电,匹配6速自动变速箱。搭载Q4全轮驱动系统。 查看详情>>
- Tonale涡轮_性能对于希望听到玛莎拉蒂标志声浪的消费者,GrecaleTrofeo将搭载MC20同款的Nettuno海神3.0T双涡轮增压动力系统。纵使玛莎拉蒂通过Levante和Ghibli在换来销量和利润的同时,也让品牌形象打了不少折扣,但从品牌溢价能力来看,未来Grecale赚回的利润,也能让这个意大利超豪华品牌继续推出令人激动的超跑。 查看详情>>
- Tonale宽度_前脸_涡轮另外还有一款动力最猛的插混车型需要重点关注,它采用1.3T四缸涡轮引擎+电机的组合,综合可输出275马力,在电控四驱系统加持下6秒出头即可破百,已经跨入性能小钢炮的门槛。这款型号拥有一个15.5kWh容量的电池包,看似不大,但实际可提供最高80公里的纯电续航里程。 查看详情>>
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