至于Grecale在设计上的变化，没有悬念的延续了Levante的设计风格，并根据Stelvio平台的大小，调整了大灯、中网、尾灯等的设计细节。而在车身B柱区域的中部和车顶线条，基本上就是Stelvio的翻版。目前新车的内饰部分也只曝光了方向盘设计，同样没有意外地采用了MC20同款的“阿尔法·罗密欧”方向盘，只不过中间的车标变成了海王的三叉戟。
对于希望听到玛莎拉蒂标志声浪的消费者，Grecale Trofeo将搭载MC20同款的Nettuno海神3.0T双涡轮增压动力系统。纵使玛莎拉蒂通过Levante和Ghibli在换来销量和利润的同时，也让品牌形象打了不少折扣，但从品牌溢价能力来看，未来Grecale赚回的利润，也能让这个意大利超豪华品牌继续推出令人激动的超跑。
法拉利Purosangue
预计售价：300-400万元
在兰博基尼去年8000台的全球销量中，Urus就占了近5000台。法拉利这边，在测试了近3年后，品牌首款SUV车型Purosangue也将在今年正式发布——法拉利大佬反复强调这并非是一台标准的SUV车型，在设计理念上甚至更近似GTC4Lusso。
Purosangue被法拉利官方定义为一台五门四座的FUV，在车身形态上接近跨界旅行车/猎装车。但无论如何，一套高性能的四驱系统、后置式变速箱、以V12或V8引擎为基础的混动系统都必不可少。就法拉利FF和GTC4Lusso的成功案例来看，有实力的消费者对这类车型还是很买账—— 一台能让四个人享受超跑性能的法拉利。