比亚迪S2 动力最新摘要
- 比亚迪S2后备箱_空调出风口_动力动力方面,S2的纯电动动力总成与现款比亚迪元EV360一致。其搭载最大功率为70kW的永磁同步电机,最高时速达到101千米每小时,配备三元锂电池,电池容量达到40.62千瓦时,综合工况下的续航为305km。令人惊喜的是S2采用了比亚迪全新快充技术,能让新车的充电时间缩短至30分钟之内,在一定程度上攻破了新能源车充电慢的问题。 查看详情>>
- 比亚迪S2空间_电流声_动力动力感受方面,电动车着实赶不上油车动力,但家庭代步足够了。比亚迪S2装备70千瓦永磁同步电机,峰值扭矩180牛米。但是松开油门后,车速会明显下降,而不像燃油车那样可以保持在一个均衡的速度下行驶很久。动力还是不错的,起步也挺快的,发动没有噪声。也许是新车续航能力跟官方给的也差不了多少,充满电只需2小时。 查看详情>>
- 比亚迪S2前脸_内饰_动力在动力部分,是尤其值得一说的部分,这款车搭载了容量高达40.62KWh的三元锂电池组,这样的动力搭配已经算是非常不错了,而且在综合续航里程测试方面,记录为305公里,这样的参数不管是上下班还是城际之间来回拍,都没有太大问题。而输出功率则是70千瓦左右,稍显的低了一些,扭矩为180牛米,看得出,也仅仅就是为了实现代步用,如果你想爬山涉水,这款车或许并不适合你 查看详情>>
- 比亚迪S2底盘_动力值得注意的是,虽说账面上比亚迪只给S2这台车配备了一台70千瓦的电机,理论上动力性不会太强悍,但结合山路上的实际体验来看,当你把驾驶模式切换到Sport模式后,只要舍得踩电门,S2的动力响应可以的丝毫不含糊,上坡出弯的时候均能给人十足信心。 查看详情>>
- 比亚迪S2后排_动力_配置最吸引我的是比亚迪S2带给我的驾驶感受,把轻快二字诠释得淋漓尽致。相比于大部分的燃油车,驾驶更轻快的比亚迪S2给我的心理负担更小。初段加速非常轻盈,在中段可以感受到明显的加速力度,还会带有一点点推背感。在标准动能回收模式下,松开动力踏板的减速感很微弱,基本上感觉不到。在较大动能回收模式下,松开动力踏板车辆的减速感非常明显,但一点儿都不突兀,反而有效减少了驾驶脚部动作。换句话说,在通常需要踩一点点刹车的时候,我开S2就不用踩刹车了。电机运作的声音也比发动机轰鸣声小得多,也可以让我更加平静、愉悦。 查看详情>>
- 比亚迪S2上市_动力_运动模式比亚迪S2搭载了容量为40.62kWh的电池与最大功率70千瓦的电机的动力组合,工况综合续航为305公里。实话说,不论是续航表现还是动力表现,比起现时续航动辄400-500公里、百公里加速动辄5秒-6秒的纯电动车,比亚迪S2的账面数据都算不上出色。 查看详情>>
- 比亚迪S2空间_动力当然,比亚迪S2在动力系统方面上也是非常出色,采用比亚迪全新研发的三元锂电池,电量达到40.62kWh,能量密度达到160Wh/kg,综合续航可达305km、充电15分钟,最高续驶100km,0-50km加速时间5.8s、每公里低至6分钱,使得它更加的适合日常代步了。 查看详情>>
- 比亚迪S2大灯_中控台_动力最后从动力上来看,采用最大功率为94马力(70千瓦)的永磁同步电机,动力电池采用三元锂电池,综合工况下续航305公里。在大家特别关心的纯电动车质保方面,比亚迪推出6年或15万公里的超长质保,同时提供终身保修电芯的服务。在电池配置方面,比亚迪S2采用全新研发的三元锂电池,40.62kWh的电量远优于同等竞品,同时,采用高速快充技术,充电15分钟可最高续航100km,每公里仅需6分钱成本,解决了能耗问题,里程焦虑也迎刃而解。其实总的来说,新车在续航的问题上,可算下了功夫,也是非常地为车主们考虑的。对于这样的一款车,你们怎么看呢? 查看详情>>
- 比亚迪S2仪表盘_空间_动力那么,最后我们还是来看看它的动力如何吧。新车搭载了比亚迪全新研发的三元锂电池,电量为40.62kWh,综合续航里程达到了305km,快充只需要1.1小时,充电15分钟的话,最高续驶100km,根据我们的电费来计算一下,新车一公里的费用低至6分钱,这也是标题为什么说它是城市代步的利器,确实够省。加速怎样呢?我想也是年轻人最关注的地方,0-50km的加速仅5.8s,提速还算可以,动力应付城市驾驶没有问题。 查看详情>>
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