凯程F70 扭矩最新摘要
- 凯程F70水箱_车尾_扭矩从全车外形设计和配置上能看出,长安峰景星月灰至尊版对大众消费者来说不仅满足了对车的审美需求,还兼顾了实用性。与此同时,该车的动力也没让人失望,搭载一台2.4T汽油涡轮增压发动机,匹配一部法国邦志6AT自动变速箱,最大功率可迸发155KW,211P马力,峰值扭矩也达到了320N·m。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_助力转向_后排比对12.78万的长安凯程F702022款2.5T柴油手动四驱豪华版本和13.08万的长城炮2022款商用版2.0T柴油手动四驱茶王版这两款车型,可以发现F70的2.5T发动机最大马力竟然只有150Ps、峰值扭矩也只有360N·m。而另一边的长城炮,2.0T发动机最大马力已经来到为160Ps、峰值扭矩更是达到了400N·m。凯程F70的2.5T,还不如长城炮的2.0T给力!所谓“徒有虚名”,凯程F70演绎得淋漓尽致。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_助力转向_后排比对12.78万的长安凯程F702022款2.5T柴油手动四驱豪华版本和13.08万的长城炮2022款商用版2.0T柴油手动四驱茶王版这两款车型,可以发现F70的2.5T发动机最大马力竟然只有150Ps、峰值扭矩也只有360N·m。而另一边的长城炮,2.0T发动机最大马力已经来到为160Ps、峰值扭矩更是达到了400N·m。凯程F70的2.5T,还不如长城炮的2.0T给力!所谓“徒有虚名”,凯程F70演绎得淋漓尽致。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_动力_外观由于该车基于皮卡用户多元化以及不同使用的场景,结合皮卡的特点与使用工况,进而深度适应性开发,搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机,采用了纵置布局,最大功率为233马力,峰值扭矩为390N·m,以此达到大幅度提升扭矩表现,可达到1900转/分时扭矩即达到390N·m。在日常行驶过程中,只要轻踩油门就能够获得强劲的动力。另外有着“敏捷燃烧系统”的加持,长安览拓者的油耗比竞品降低约7%-11.5%,做到能跑更能省。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_性能_车身先来说说账面数据,笔者试驾的这台是长安凯程F70自动挡,搭载的是2.4T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩为320N•m,满足国六B排放标准。同时,这台车还采用了一套来自博格华纳的分时四驱系统,让它具备了极强的越野能力。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_底盘_配置当然,最强的还是它的低速四驱表现,开启4L后,扭矩可放大2.48倍。笔者专门找了一个超过35度的碎石陡坡,这一段土坡除了陡峭,其表面还铺满非常多的沙土碎石,动力稍有不足就会打滑,甚至溜坡。起初我还有点担心,毕竟这台车个大体重。但结果呢,整个爬坡过程中,凯程F70不要太轻松,转速仅仅控制在1800转左右,就顺利登顶。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_底盘_配置当然,最强的还是它的低速四驱表现,开启4L后,扭矩可放大2.48倍。笔者专门找了一个超过35度的碎石陡坡,这一段土坡除了陡峭,其表面还铺满非常多的沙土碎石,动力稍有不足就会打滑,甚至溜坡。起初我还有点担心,毕竟这台车个大体重。但结果呢,整个爬坡过程中,凯程F70不要太轻松,转速仅仅控制在1800转左右,就顺利登顶。 查看详情>>
- 凯程F70上市_扭矩_动力首先介绍一下这台长安凯程F7的试驾车,搭载2.4T汽油发动机+6AT自动挡变速箱,最大功率155kW,峰值扭矩为320N•m,满足国六B排放标准。同时也搭载了一套来自博格华纳的分时四驱系统,让它具备了极强的越野能力。 查看详情>>
- 凯程F70扭矩_性能_车身先来说说账面数据,笔者试驾的这台是长安凯程F70自动挡,搭载的是2.4T发动机,最大功率155kW,峰值扭矩为320N•m,满足国六B排放标准。同时,这台车还采用了一套来自博格华纳的分时四驱系统,让它具备了极强的越野能力。 查看详情>>
- 凯程F70外观_配置_扭矩由于轮拱处的凸起,传统皮卡的货箱底板上都有两处鼓包,而长安凯程F70平底货箱则“抹平”了货箱内的鼓包,让车辆货箱的底板做到了完全平整,增加了载货的空间,同时也让货物的码放变得更加方便。长安凯程F70货箱尺寸为1805x1590x500mm,在取消了轮拱凸起之后,其载货容积提升了5%以上,可以充分胜任木工板、物品箱等大件标准货物的装载,叉车装卸也更加方便。动力方面,新增的两款平底货箱车型搭载2.5TJE4D25发动机,最大功率110kW,最大扭矩360N·m,均匹配6挡手动变速箱。 查看详情>>
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