星途追风C-DM 平顺性最新摘要
- 星途追风ET-i平顺性_格栅_翼子板比如星途追风ET-i,比亚迪宋PLUSDM-i,还有长城的DHT-PHEV车型,都在市场上获得先机。其中星途追风ET-i就凭借业内唯一的三动力源、6.8秒百公里加速成绩,以及优秀的驾驶平顺性和静谧性,成为该市场黑马,最近《嘻哈车》就拿到了这款车,和大家一起分享深度驾驶感受。 查看详情>>
- 星途追风ET-i平顺性_续航里程中高速及高速工况下,动力输出不够给力不说,在蕞起码的平顺性方面也大打折扣,也正是目前songplusDM-i用户吐槽蕞多和体验蕞糟糕的用车场景。毕竟花十五六万买台车,谁还真的只是用来市内中低速代步买菜?! 查看详情>>
- 星途追风ET-i整备质量_空调_平顺性星途追风ET-i确实是一套非常好的混动系统,但是和节油性、平顺性和可靠性都处于顶尖的THS相比,它的进步空间还是不小的。我认为以奇瑞的技术储备,对ET-i混动系统进行优化并不是什么难事,何况这次试驾的车型只是试装车,各种各样的问题都会在量产车上得到解决。所以像星途追风ET-i这样的车型,未来还是很有机会成为新能源SUV的扛把子的。 查看详情>>
- 星途追风ET-i整备质量_空调_平顺性星途追风ET-i确实是一套非常好的混动系统,但是和节油性、平顺性和可靠性都处于顶尖的THS相比,它的进步空间还是不小的。我认为以奇瑞的技术储备,对ET-i混动系统进行优化并不是什么难事,何况这次试驾的车型只是试装车,各种各样的问题都会在量产车上得到解决。所以像星途追风ET-i这样的车型,未来还是很有机会成为新能源SUV的扛把子的。 查看详情>>
- 星途追风ET-i电机_平顺性同时在平顺性方面,星途追风ET-i实现现有混动技术中最多的3个物理档位,并为满足不同驾驶场景设定了9种工作模式以及11个档位组合,可以依据不同的行驶场景进行自由切换,以最适合、最具效率的模式去匹配不同的路况,在保证行驶平顺性的同时,更取得动力性与燃油经济性全面平衡。不仅大大降低了消费者的用车成本,在驾驶感受方面也是没的说。 查看详情>>
- 星途追风ET-i平顺性_踏板_动力另外,更多的挡位也意味着更好的平顺性,追风ET-i的油电切换和挡位切换都非常平顺,坐在这里完全感受不到顿挫感。同时,得益于超静音RSS斜极转子技术和全面的隔音措施,追风ET-i在中低速工况下,车内始终都是十分静谧的状态,也察觉不到发动机的介入。 查看详情>>
- 星途追风ET-i上市_变速箱_平顺性至于ET-i全擎超混技术最大的亮点,还是平顺性和能耗,因为ET-i全擎超混技术有目前DHT技术中最多的3个物理档位,,变速器可以依据不同路况去匹配最合适挡位行进,再加上TSD双轴驱动,甚至可以达到纯电车的平顺感受和安静体验,当然,目前多数DHT技术也能够做到。 查看详情>>
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