法拉利SF90 马达最新摘要
- 法拉利SF90马达_动力_踏板这三台电动马达的总功率增加了13马力,由7.9千瓦/小时的中置锂离子电池供电,仅用电就有助于将SF90XX的时速提高到84英里/小时,行驶15英里。更重要的是,它们帮助SF90XX风暴在两秒内从静止状态达到60英里/小时,在6.7秒内达到124英里/小时并达到200英里/小时的最高速度。 查看详情>>
- SF90马达_车身_车尾Ferrari的设计师们在SF90Stradale车头的鼻锥部分,导入侵略性十足的「V」型设计元素,并于前保险杆下方设计了3个进气口,让从左/右两侧进入的空气用来冷却引擎、从正中央进入的空气则是负责替电动马达散热。 查看详情>>
- SF90变速箱_马达_车距方向盘上的Manettino行车切换模式设置Wet、Sport、Race、CToff、ESCof选项。并在左方加上4种电力模式,分别是eDrive(纯电)、Hybrid(油电混合)、Performance(高输出),与Qualify最强出力模式。在最强模式之下,3颗马达总输出220匹,加上V8引擎的780匹,总和就是1,000匹。 查看详情>>
- SF90扭矩_马达_充电两个前马瑞利电动马达还有其他工作。它们构成了超级跑车的专用倒档“齿轮”(这样可以节省大约3公斤),以及专用的能量回收发电机,它们以高达135公里/小时的速度以EV模式驱动汽车,使SF90AssettoFiorano一辆前驱法拉利。 查看详情>>
- SF90车头_动力_马达SpiritusUltimate厉害之处不是续航力,而是能在1.8秒完成0到100公里加速,这样的数据非常惊人,即便是法拉利最强的油电复合动力超跑法拉利SF90,0到100公里加速也要2.5秒;SpiritusUltimate之所以能有这么夸张的加速表现,全是因为全车碳纤维轻量化所赐,总重量只有158公斤,这个重量比起600c.c级的重机还要轻,再加上电动马达高扭力特性,加速能完胜油电超跑也不奇怪。 查看详情>>
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