雷诺ZOE 加油最新摘要
- 雷诺ZOE跑长途_加油_空间首先从成本角度切入来看。作为一个服务于庞大社会群体的能源业务,换电站的建设必然需要建立起一个完整的覆盖网络。在密度上即使达不到加油站的密度,但至少不能和公共充电桩相差太多,才能显现出足够的优势。然而两者的建造成本显然不在一个体量级上。 查看详情>>
- 雷诺ZOE加油_充电一种是换电模式。就是不用在那等着充电,直接给你换个新电池,和加油时间差不多。换电模式不是新东西,十多年前就有了,这个模式听上去很完美,但现实推广中有巨大的商业bug,主要就是成本高,蔚来一个换电站要300万,特斯拉的超充站造价也不过200万。而且换电在不同品牌和车型之间很难匹配,没法形成规模效应。最早特斯拉也大张旗鼓的搞过90S换电,但后来就不了了之。 查看详情>>
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