PUMA 空间最新摘要
- PUMA空间_发动机_马力福特PUMA的内饰空间也相当宽敞,前排和后排的乘客都有足够的头部和腿部空间,而且座椅的舒适性和支撑性都很不错。福特PUMA的内饰材质和做工也有一定的提升,虽然还是以硬塑料为主,但也有一些软性材料和金属饰条的点缀,让车厢看起来更加高档和精致。 查看详情>>
- PUMA内饰_空间新款PUMA在空间方面的表现可圈可点,新车尺寸分别为长4409mm,宽1842mm,高1600mm,轴距为2615mm。合理的空间布局,令其拥有超越同级的乘坐空间和灵活的储物空间。后排座椅支持比例放倒,可进一步扩展后备箱容积,满足多样化出行需求。 查看详情>>
- PUMA头灯_性能_空间新车还采用了与以往相同的收纳系统,叫做MegaBox。Megabox是在后备箱室底部设置的大型额外收纳空间,单独提供高达80升的额外收纳空间。这样可以更加多样化地利用PUMA的后备箱空间。如果使用Megabox收纳空间,可以提供总高度1150毫米的高空间,纵向装载大型行李箱或高尔夫球袋。 查看详情>>
- PUMA双离合_油耗_空间外观方面,全新PumaSTPowershift与PumaST-Line车型完全相同,而针对2023年式车型,新增了AzuraBlue蓝车色并提供高光泽黑车顶选配。PumaSTPowershift座舱内标配了8吋娱乐资讯触控萤幕、12.3吋数位仪表显示系统、Qi手机无线充电座、Sensico皮革跑车座椅、倒车雷达以及行李箱在底板下部的MegaBox收纳空间。 查看详情>>
- PUMA性能_车身_空间如同LexusUX、UX300e关系,对于油车平台转型成电动车在技术上并不困难,毕竟PUMA本就是一款空间不算大的跨界休旅车,在电池续航力主要是锁定都会用车为主,因此可能不会采用与福斯合作电动车专用的MEB电气平台。 查看详情>>
- PUMA充电_空间_驻车睡卧区采用的是升降床式设计,设计更加前卫,空间的利用率更加合理化,睡卧空间更加宽裕(床铺长1.95米、宽1.35米),床铺均配备遮光帘和纱窗,采光充足,床铺后方的吊柜和小储物格设计精巧贴心,拿取方便。 查看详情>>
- PUMA空间在车内舒适感和空间效果方面,进入车内可以看到整车在内饰方面可以看到构造感极强的座椅辅助,走近看虽然有些廉价感,但是坐在车内因为采用的是真皮座椅铺垫,还支持多种座椅调节模式组合,正是符合了国内消费者对车内舒适效果方面的全部需求。但因为隐私原因,目前福特PUMA在国内的空间数据还没有曝光,但可以确定的是福特PUMA在国内的定位是小型SUV,未来将与国内的缤智、本田XR-V来竞争市场。 查看详情>>
- PUMA空间_配置_性能前文说过,这款车的空间并无优势,体验后排乘坐空间,更是能深刻体会到这款车后窗的“小巧”,本来就不宽敞的二排空间这样一来更显幽闭,第二排的视野也许与如今丰田CHR有着很大的类似性。尾箱提供了80L的常规空间,平时拉几个小号行李箱能完全满足。 查看详情>>
- PUMA空间_尾门_停车售价28400欧元的ST-LineX内部采用了碳纤维装饰以及标志性的红色缝线。配备了无线充电板,智能手机可以垂直放置,开车时不会滑落。即使是比较高大的成年人坐在车内,前排的头部空间也足够宽敞,但是后部的头部空间略显狭窄。虽然是小型车,但行李厢突破性地达到了468升,如果想要放更多的东西,可将后排座椅按4/6比例放倒,放倒后的容积可达1161升。 查看详情>>
- PUMA空间_尾门_停车售价28400欧元的ST-LineX内部采用了碳纤维装饰以及标志性的红色缝线。配备了无线充电板,智能手机可以垂直放置,开车时不会滑落。即使是比较高大的成年人坐在车内,前排的头部空间也足够宽敞,但是后部的头部空间略显狭窄。虽然是小型车,但行李厢突破性地达到了468升,如果想要放更多的东西,可将后排座椅按4/6比例放倒,放倒后的容积可达1161升。 查看详情>>
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