PUMA 车身最新摘要
- PUMA前脸_黑色_车身侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,而且配备有鲨鱼鳍和行李架,整体运动感营造的比较到位;腰线采用的是贯穿式设计,点缀出了车身侧面的层次感;轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线,带来了比较强的肌肉感;轮毂采用的是五辐式造型,风格显得比较简洁。 查看详情>>
- PUMA车身_牌照框_马力别看新车的外观变化影响视觉感受,其侧面设计也经过了精心调整。车顶略带一点弧度,与鳍鲨鱼鳍的设计相得益彰,完美展现出运动感。车身侧面的线条延续了现款车型的设计,贯穿式的腰线勾勒出了层次感,下方的五辐式轮毂更是彰显了细节造型的精致感。整体上看,新车的侧面设计活力四溢,给人一种充满活力的运动感。 查看详情>>
- PUMA大灯_车身_马力来到侧面,新车的车顶略带一点弧度,但并没有达到溜背的效果,搭配上方的鲨鱼鳍,带来了非常不错的运动感。车身侧面整体线条与现款车型保持一致,一条贯穿式的腰线设计,点缀出了丰富的层次感。下方的轮毂采用的是五辐式花瓣造型,在运动的同时体现了不错的精致感。 查看详情>>
- PUMA车身_黑色_中控台而车身的侧面,则是更加的短小,更加的简洁,车顶的形状也更加的圆润,前挡风玻璃的角度也是相当的大,整个车身都是黑色的,给人一种很有力量感的感觉,黑色的轮眉和轮毂,给人一种很舒服的感觉,车身的长度是4186毫米,1805毫米,1537毫米,轴距也是2588mm。 查看详情>>
- PUMA黑色_车身_内饰车身侧面隆起的轮眉,配上突出的腰线,以及侧裙,视觉效果上车身非常饱满,且力量感十足。车身尺寸,长宽高分别为4207mm*1805mm*1537mm,轴距为2588mm,内部空间并不宽敞,和高尔夫相比也要小上一圈,只能满足日常使用。 查看详情>>
- PUMA前脸_手刹_车身搏创新世代Pro商旅房车内部装饰有顶灯及氛围灯,车身内部大面积使用了可隔音隔热的软包,车内选用了包含碳纤维材质的桃木装饰、并铺设了实木地板,车中使用了带防蚊纱的中门、隐私隔帘和带有窗帘的外推窗,还在多处设置了组合吊柜以增加收纳空间,家具上专属的徽章也尽显尊贵奢华。 查看详情>>
- PUMA动力_前脸_车身车身侧面看起来很紧凑,车顶采用了一种流线型的设计,增加了运动感,车窗很小,下面的车门上有一个凸起的腰线,给这辆车增添了几分动感,轮毂上的横幅和大红的钳子,给这辆车增添了几分动感,至于车身,则是4207mm*1805mm*1537mm,轴距为2588mm,内部空间还是非常出色的。 查看详情>>
- PUMA引擎_车身它的外观上来看,显得非常的时尚、动感,前脸造型和全新福特翼虎差不多,硕大的六边形进气格栅,极具个性,车身侧面,它腰线的拉伸很立体,它是利用一个内凹的方式结合一个衔接的处理,把车身的肌肉感表达出来的同时,还把尾部的高位效果直接的呈递在我们面前,方方正正的,车顶还配有行李架,很硬派,被称小“Macan”,开出去回头率不输宝马X1。 查看详情>>
- PUMA性能_车身_空间FordPUMA原本就定位于入门跨界休旅产品,灵活、小巧的身形正适合作为一款都会用的小型电动车。即将转型电动车的PUMA基于现行油车平台打造,在车身尺码方面,预期不会有太多变化,续航力大约落在300km左右。 查看详情>>
- PUMA上市_车身_发动机从设计角度来看,福特PUMA的设计酷似保时捷Macan,前脸采用了蜂窝状进气格栅,两侧配备了LED青蛙眼大灯,整个前脸确实与Macan有一定的相似度。来到车身侧面,运动版车型还加入了锻造轮毂与红色运动卡钳,车身线条的设计符合空气动力学,能够有效的减轻风阻,而车尾双边单出的熏黑排气又为它营造出了强烈的运动感。走进车内,福特PUMA的布局设计并没有太多亮点可言,它搭载了9英寸的中控屏与10.1英寸的全液晶仪表盘,9英寸的中控屏内置了手机互联、导航系统、语音控制、媒体娱乐、车联网等配置,但不支持OTA升级,全液晶仪表盘能够显示丰富的车辆信息,并且有多种驾驶主题可选。 查看详情>>
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