菲斯塔 纯电动 充电最新摘要
- 菲斯塔 纯电动动力_续航里程_充电而在实际使用过程中,490公里的续航能力可完全满足日常通勤的需求,以每天15公里的通勤里程为例,充满一次电基本能满足2-3周的用车需求;而面对单程200KM的城际自驾,菲斯塔纯电动也不会有过多的里程焦虑,况且菲斯塔纯电动采用的高效充电系统,在低电量的条件下,可以实现充电12分钟便可行驶100km;如在长途过程中遇见电量过低的情况下30%充至80%也仅需40分钟,在高速服务区喝杯咖啡、休息一下便可元气满满再上路。 查看详情>>
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- 菲斯塔 纯电动动力_温控_充电同时在充电阶段,为保证低温状态下的充电效率,北京现代专门为其电动车型的电池组配备了电池预热系统。在冬季气温过低之时,系统将自动为电池进行预热,当电池达到充电的最佳温度时,再进行大功率充电,确保低温状态下电池充电功率,并有效缩短充电时间,保证电池的电量问题。 查看详情>>
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- 菲斯塔 纯电动动力_充电其次,为了避免在充电时因为低温而降低充电效率,北京现代汽车还为它的电池组提供了一个电池加热装置。在温度太低时,系统会自动对电池进行加热,待电池到达最佳充电温度后,再进行高功率的充电,保证在低温条件下,电池的充电速度会更快。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动充电_车身电池安全,绝对新能源车辆话题里的重中之重,也是消费者关注的重点。菲斯塔纯电动的独特温控系统,使得动力电池组在极冷或者极热的状态下,都能保证绝佳的安全状态,形成了第一道保护门。气温在-30℃时,其内的PTC也会为电池加热来保证正常行驶和充电,而电池温度超过32℃时,水冷系统会对电池组进行降温冷却,保证行驶安全。而由此带来的好处也是显而易见的。首先就是让电池的充电适用环境更广,一般没有电池温控系统的车辆,在高温环境下,很容易出现过热烧毁的情况,并且在高温的情况下,充电时间也将大幅增加。第二,确保了高温活低温下的动力性能,不会因为电芯温度过高或者电芯温度不够导致动力受限。第三,在适宜的工作温度区间,还能大幅延长电池的寿命。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动动力_充电这里,谈到电池恒温管理系统,就必须拥有电池主动预热和冷却系统。该系统不仅能让电池在充电前达到充电最佳温度,再进行大功率充电,同时确保低温状态下电池充电的功率并缩短充电时间。目前,多数自主品牌车型由于采用低价策略,以及生产成本的控制,并没有配备该系统。而进口及主流合资纯电车型,都配备了该功能,比如上文提到的菲斯塔纯电动。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动动力_充电这里,谈到电池恒温管理系统,就必须拥有电池主动预热和冷却系统。该系统不仅能让电池在充电前达到充电最佳温度,再进行大功率充电,同时确保低温状态下电池充电的功率并缩短充电时间。目前,多数自主品牌车型由于采用低价策略,以及生产成本的控制,并没有配备该系统。而进口及主流合资纯电车型,都配备了该功能,比如上文提到的菲斯塔纯电动。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动车身_动力_充电这里,谈到电池恒温管理系统,就必须拥有电池主动预热和冷却系统。该系统不仅能让电池在充电前达到充电最佳温度,再进行大功率充电,同时确保低温状态下电池充电的功率并缩短充电时间。目前,多数自主品牌车型由于采用低价策略,以及生产成本的控制,并没有配备该系统。而进口及主流合资纯电车型,都配备了该功能,比如上文提到的菲斯塔纯电动。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动充电_动力_涡轮同时根据纯电动车的使用特性,北京现代再次革新,推出了专属的手机APP“BlueLink”,它可以随时查看车辆使用状况以及可实现按电价、电量、时间、优惠时段自定义充电场景设置,用科技的手段充分缓解了纯电动车使用过程中的痛点。 查看详情>>
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