冒险家 马力最新摘要
- 冒险家后排_启动_马力混动版车型搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机,最大功率142kW(193马力)/6000rpm;最大扭矩226N·m/2000-6000rpm;电动机搭载前置单电机,采用比亚迪电池,前电机最大功率96kW(131马力),前电机最大扭矩235N·m;系统综合功率153kW(208马力);匹配E-CVT电子无级变速箱;全系采用前置前驱或适时四驱形式,WLTC综合百公里油耗为7.99L和5.35L。 查看详情>>
- 冒险家轴距_马力_配置动力方面,该车采用了纯油和油电混动两种驱动形式,纯油的采用2.0的涡轮增压方式,最大马力为261匹,采用92号汽油。混动的采用1.5T的发动机,最大马力为193匹,也仅仅需要加92号油,电池采用比亚迪的三元锂电池。 查看详情>>
- 冒险家涡轮_速度_马力冒险家全系采用相同的动力总成,高功率的新款发动机匹配8AT自动变速箱,变速箱传动比跨度为7.59,带来更平顺的换挡体验。相比2022款,新车的发动机最大功率261马力,增加了16马力,百公里加速时间为7.2秒,达到运动轿车的水准,日常使用完全够用。标准、节能、运动、湿滑四种驾驶模式可以满足不同的环境需求。 查看详情>>
- 冒险家饰条_泊车_马力动力方面,依然搭载2.0T发动机,但性能有所提升,系统最大功率192千瓦/261马力,比在售款提高12千瓦/16马力,峰值扭矩395牛米,比在售款提高5牛米,最大扭矩转速区间为2500-4000转,比在售款要更加宽泛。 查看详情>>
- 冒险家车身_内饰_马力动力配置上,搭载2.0T发动机最大功率达253马力;混合版本则选装有2.5L发动机输出269马力。取消了原先的2.3T发动机,四驱系统是标准配置之一。此外自适应巡航、自动刹车均已经被列入整个系列标准设备列表当中去,使行车安全性进一步增强 查看详情>>
- 冒险家车尾_马力_发动机内饰部分,整个风格与变化并不是很大,中控屏进行了升级,达到了13.2英寸,海外版本依然是八英寸,在智能系统方面也是进行了优化和升级,方向盘依然为三辐式的多功能方向盘,大量的实体按键还是集中在下方,便于日常行驶的操作,并且在配色方面提供了红黑的搭配,最后在动力上搭载了2.0T的发动机,最大功率253马力,混动版本则为2.5L的发动机,最大功率269马力,取消了2.3T发动机,该车配备有四驱系统,此外自适应巡航、自动刹车为全系的标配。 查看详情>>
- 冒险家马力_变速箱_车长其实衡量一款车的好与坏没有一个绝对的标准,不是这个品牌名气大,实力就会强,也不是说一款车价格很高,实力就会强,而是一辆车的价格对得起它的产品力,并且品牌口碑过关就可以了,这款林肯冒险家就有着出色的实力基础,我们就拿动力总成来说,同级的宝马X1、奥迪Q3都是搭载1.5T、1.4T这些小排量发动机,即使是顶配车型也是搭载低功率的2.0T发动机,而林肯冒险家就不一样,全系标配2.0T发动机,综合输出245马力/390牛米,比顶配的宝马X1的2.0T(192马力/280牛米),奥迪Q3的2.0T(220马力/320牛米)都要更加出色,所以开这款车在起步加速的时候更加顺畅,处于同级最优水平。 查看详情>>
- 冒险家大灯_空间_马力都说发动机是燃油车的“心脏”,它需要维持全车的“血液循环”,冒险家这颗大心脏用硬核实力,刷新澎湃热力,标配2.0T发动机,搭配8AT自动变速调节,“豪”不给面子的碾压奥迪Q3的1.4T发动机+7DCT变速箱,随时都能带来强大的爆发力,锐不可挡,换挡行云流水,游刃有余的操作,使得驾乘平滑性和流畅性体验全面升级。然而大心脏爆发的245匹马力,使得奥迪Q3的150匹马力在冒险家面前形成一落千丈的差距,再次刷新能量,尽享酣畅淋漓的速度激情,纵享焕然一新的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 冒险家饰条_马力车身尺寸方面,新车申报的长宽高分别为4612/1887/1630mm,轴距为2711mm,由于外观套件的变化,因此仅长度和现款车型存在细微差异。动力部分,新款冒险家毫无意外地将继续搭载2.0T发动机,但最大功率由245马力变为261马力,传动系统应该还会继续匹配8AT变速箱,部分车型还配有四驱系统。 查看详情>>
- 冒险家车身_内饰_马力动力方面,新车将取消2.3T发动机,燃油版车型搭载2.0T发动机,最大功率253马力。新推出插电混动版车型将由2.5L发动机与电机组成,系统最大输出功率为269马力。新车还将提供前驱以及四驱可选,从而满足不同消费者的购车需求。总的来说,中期该款的冒险家升级的主要都在细节之处,产品力更加的完善,那么对于这款新车,你觉得如何呢?不妨在下方留言讨论。 查看详情>>
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