阿斯顿·马丁DBX 转向系统最新摘要
- 阿斯顿·马丁DBX悬架_转向系统DBX707具有新的阻尼器阀和动态弹簧体积切换的重新校准功能,以改善车身控制和转向响应。电子助力转向系统也进行了调整,以改善转向感觉,在中心外增加更大的力气,以帮助驾驶员更清楚地了解增加的转弯负载和可用抓地力。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DBX变速箱_转向系统_内饰不仅如此,为了对付该车凶猛的动力表现,AstonMartin工程师在DBX707的底盘零件、转向系统、电子辅助系统及主动式阻尼可调空气避震系统等部件重新进行调整,并将碳纤维陶瓷煞车系统列为标准配备,甚至还能选配23寸DBX707车型的专属锻造轮毂。 查看详情>>
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- 阿斯顿·马丁DBX转向系统_格栅同时,标配三腔室主动空气弹簧与电控自适应可调阻尼悬挂,最大升程可调为向上45mm向下30mm,弹簧刚度软硬调节幅度更大。搭载为DBX专属定制的随速可变电控助力转向系统,转向比设定为同级罕见的14.4:1,两端打满仅2.6圈,真实的转向反馈与非常接近GT跑车的转向阻尼设定,为客户带来DB家族一脉相承的精准转向手感。 查看详情>>
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