汉 变速箱最新摘要
- 汉变速箱_异响如果车辆在日常行驶过程中振动较严重,或者是升挡过程中有着明显的顿挫感,甚至前进挡无法使用,说明汽车变速箱电磁阀出现了问题,没有正常工作。造成这种情况出现的原因多半是变速箱油过脏或者是杂质过多,因此需要及时更换变速箱油,以确保汽车变速箱正常工作。 查看详情>>
- 汉变速箱_异响如果车辆在日常行驶过程中振动较严重,或者是升挡过程中有着明显的顿挫感,甚至前进挡无法使用,说明汽车变速箱电磁阀出现了问题,没有正常工作。造成这种情况出现的原因多半是变速箱油过脏或者是杂质过多,因此需要及时更换变速箱油,以确保汽车变速箱正常工作。 查看详情>>
- 汉省油_变速箱_配置但这真是燃油车的工程师们在偷懒吗?更应该说,燃油车的动力系统存在着很明显的物理上限,好比发动机,热效率的提升相当缓慢,新材料的运用和推广也十分保守,更要受制于环保法规,因此进步速度相当缓慢,而变速箱呢,虽说也是在不断进步的,如欧洲市场近几年来自动变速箱车型的销售比例大幅提升,背后是自动变速箱效率不断提高、成本不断降低的原因。只可惜,和换了个维度的新能源汽车相比,燃油车在发动机和变速箱方面的种种努力,却没有太多令人震惊的成果,也难怪许多汽车厂家会选择大幅缩减燃油车的研发开支了。 查看详情>>
- 汉充电_发动机_变速箱对于混动系统来说,DHT(DedicatedHybridTransmission)混合动力专用变速箱是整个系统的核心所在。比亚迪DM-i的DHT,只保留了一个变速箱挡位,用于高速直驱。系统简化后,带来的是大幅降低的维护保养成本,并为布置大功率驱动电机预留了足够大的空间。 查看详情>>
- 汉控制系统_变速箱在控制技术上对西方车企形成降维打击,在燃油汽车的时代,中国汽车主要是以模仿为主,在发动机、底盘和变速箱方面,主要还是学习西方技术为主。新能源汽车的到来,我们真正做到了弯道超车,在新能源技术方面,也实现了超越。 查看详情>>
- 汉变速箱_控制系统_动力作为首家停产燃油车的传统燃油车企,比亚迪也在发展过程中遭遇了许多不被理解的时刻,包括停产燃油车后,发动机、变速箱的后续安排。但实际上,比亚迪有自己的发展节奏,在插混车型的技术推进过程中,仍然需要发动机、变速箱等迭代与更新。 查看详情>>
- 汉车头_空间_变速箱在试驾的时候,有一段山路下坡,这样的操控确实比较舒服,也算比较好的。最为关键的是,这样的续航成绩完全可以与特斯拉MODEL_3标准版本的396公里相媲美,这就意味着你上了年纪,还需要担心车没电的问题。与发动机匹配的是一台电动车单速变速箱变速箱。 查看详情>>
- 汉变速箱_空间_动力我觉得这应该也就是比亚迪旗下最为本身的颜值非常高,同时性能也很出色,这台变速箱也确实是拥有着非常出色的动力表现,包括整体所带给我的驾驶感受也是非常不错的。车子本身的用料也非常厚道,尤其是整个车内没有太大的异味,这一点我还是比较欣赏的,毕竟现在很多车子在车内的成本控制都是比较严苛的,绝大多数车为了能够有一个更大的利润,而牺牲了内本来就比较环保的用料,但比亚迪没有 查看详情>>
- 汉变速箱_后驱_电机现在有很多汽车厂商都在研发与应用DHT,比如比亚迪、长城、吉利、奇瑞等,有没有发现这些DHT的两个共同点?不讨论孰优孰劣,就讲共同点。第一个共同点是目前所有量产DHT都是“横置变速箱”!汽车变速箱分为两类,一类是用于前置前驱车的横置机型,一类是用于前置后驱车的纵置机型。 查看详情>>
- 汉变速箱不过使用这种“深入骨髓”式的冷却方式,就必须要用到不导电、不导磁的冷却液,传统的变速箱油就属于这一类范畴。通俗点说在炎热的夏季,水冷散热更像是用淋浴冲个澡,油冷散热则更像是整个人直接泡在澡盆里,这两种散热方式的效果非常好,只不过后者的散热效果更佳突出,相对而言后者的成本也会更高些。 查看详情>>
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