汉 车轮最新摘要
- 汉车门_性能_车轮所以不能说现在明确了新能源与智能化的方向后,就将产品的所有重点都转移至此,如果仅从这两方面来看,智能化显然不是刚需,只是一个锦上添花的点,汽车是一个多种因素影响的商品,百余年发展明确了这一产品的核心属性,若是做成车轮上的智能手机,这或许不是一个好的解决办法。 查看详情>>
- 汉车身_车轮_传感器在笔者看来,汉EV冠军版最吸引我的是底盘方面的升级。首先我们知道,悬挂不是一个单独的零件,而是把车轮和车身连接在一起的所有零件的总称。它负责传递车轮和车身之间所有力量和力矩,减缓车轮对车身的冲击力,使车轮尽可能紧贴路面,保证车辆行驶中的平稳,高端车型通常都采用铝合金悬挂。那么铝合金悬挂相比传统铁质悬挂或者冲压件好在哪里呢?铝合金悬挂的重量小,有利于减小车辆簧下质量,从而能提高操控性能。铝合金的强度高、不变形、精度高,当然价格相较于其他材质也更贵,所以走高端路线的车子往往才舍得用铝合金悬挂。这回汉EV冠军版把铝合金悬挂用在了所有版本上,就等于只要20.98万元,就拥有了铝合金悬挂的高端车。 查看详情>>
- 汉轮胎_车轮_悬架第三点也会动态变化,因为汽车转弯时的车轮会“左右摆动”,车轮并不是刚性固定在平面轴承上,是可以摆动的;所以在侧向力的作用下,车轮就会出现左右摇摆,而角度的变化就会直接改变胎冠与地面的接触面,接触面减小就会造成抓地力的减弱。 查看详情>>
- 汉车轮_车速另外,相比传统的TCS,dTCS具备更快的响应速度。传统TCS的控制时间一般为20毫秒,而搭载dTCS的汉EV四驱版控制时间加快至仅需1毫秒;传统TCS的扭矩响应循环大多为100毫秒,搭载dTCS的汉EV四驱版扭矩响应循环被控制在10-15毫秒内,意味着系统可以在车轮打滑时做出更快的调控,最大限度的减少车轮打滑。 查看详情>>
- 汉升级_车轮_车速dTCS(distributedTCS)即分布式牵引力控制系统,是比亚迪和博世共同研发、专门为新能源汽车打造的驱动力控制系统,以保证车辆在冰、雪等各种复杂路面均获得最佳附着力,让轮胎基本不打滑变成车的“本能”。搭载dTCS的汉EV四驱版,电机响应dTCS扭矩请求的速度提升了约10倍,任何工况下发生车轮打滑时,dTCS系统通过快速扭矩控制抑制了车轮大动态,让轮胎一直保持充足的抓地力,大幅度减少了轮胎打滑的情况发生,极大程度提升了驾驶安全性。 查看详情>>
- 汉升级_时速_车轮这个名称有点专业拗口,通俗的说就是通过提升电机的瞬间相应速度,控制四轮及时有效的进行动力分配,在监测到车轮打滑趋势时,可以实时控制其他车轮瞬间提升扭矩输出,这样可以有效提升汽车在湿滑路面行驶的加速和控制能力,从而保持车辆行驶的稳定性和循迹性。实际上这个功能类似于燃油车的全时四驱的扭矩分配功能。使汉增加了冰雪路和湿滑路面的加速和过弯能力,增加了行驶安全性。 查看详情>>
- 汉速度_车轮_车窗在动力控制系统部分,汉系列部分车型将增加dTCS分布式牵引力控制系统,能更快速抑制车轮大动态,使轮胎可以一直保持充足的抓地力,提升驾驶安全性。在低附路面进行加速起步或快速转弯,dTCS可以有效改善车辆的加速平稳性,而针对车轮一半在高附着路面,一半在低附着路面的情况,还可避免因电机扭矩控制延迟引起两侧驱动轮速过大,导致差速器磨损。 查看详情>>
- 汉蓝牙电话_锁车_车轮本次OTA升级新增的dTCS分布式牵引力控制系统,可以说是专为新能源汽车“量身定制”的功能,它的存在让车轮不打滑成为汽车的“本能”。它能将电动车电机大扭矩直给的性能优势得到最大发挥,令车辆加速的高舒适性和稳定性明显提升,同时还能让电机响应dTCS扭矩请求的速度提升了大约10倍,这样一来就能令轮胎始终保证充足的抓地力,提升驾驶安全性。在低附路面进行加速起步或快速转弯,该功能能够有效改善车辆的加速平稳性。而挡车辆车轮一半在高附着路面,一半在低附着路面时,dTCS的存在还可避免因电机扭矩控制延迟引起两侧驱动轮速过大而导致差速器磨损。除此之外,dTCS通过减少扭矩信号传递的路程,控制更快更精准,降低用户加速时的顿挫感,带来更舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 汉配置_车距_车轮这些都源于汉EV创世版新增搭载了DiSus-C智能电控主动悬架,当车辆转弯时,达到一定的侧向加速度后,可以主动控制阻尼变化,使悬架姿态变化更大,实现轮胎外倾角变化,增加轮胎的抓地力,提高过弯性能。当车辆在通过不平路面时,能够通过调整减振器阻尼,控制车轮振动,增加轮胎的动载荷,提高车轮抓地力。 查看详情>>
- 汉动力_稳定性_车轮在道路试驾中,当S级德系底盘调校与DiSus-C智能电控主动悬架相互配合下,其体验感就更加舒适!通过控制算法可实现舒适性和操稳性同时兼顾:如过碎石路面,它可调整减振器阻尼特性,改善车身平顺性,减少车辆俯仰角度,降低车体运动;过坑洼和颠簸路面时,它可控制车轮振动,增强车轮抓地力,提高过弯性能。 查看详情>>
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