捷尼赛思G70 内饰最新摘要
- 捷尼赛思G70保险杠_尾箱_内饰车顶扰流板和后保险杠部分扁平的双边双出排气和扩散器形成对应,让整车的风格形成统一。在内饰部分新车的前排也与三厢版本保持一致,悬浮式大尺寸液晶屏有着相对较窄的边花,与液晶仪表盘组成双屏系统,中控台面微微向驾驶的偏转,今日的电子挡杆,随处可见的红色缝线菱形花纹装饰保留大量实体按键的细节都足够的运动,时刻刺激了驾驶者的神经。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70内饰_尾门恍若看见数码界的Apple一般,捷尼赛思在设计上的,同样崇尚“大道至简”,看似简约的风格,却让车型无处不散发了奢华魅力与格调,这并不是一种“奉承”,而是视觉带来的实际冲击!内饰设计也遵循了“化繁为简”理念,以“留白之美”,塑造尊享感,势在带给车内乘员每一程的全方位享受。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70内饰_发动机_四驱捷尼赛思G70猎型版的内饰提供了全新双色配色的钻石菱格纹理Nappa真皮座椅,并且多处采用大量柔软材质和皮革包裹,有着一眼就能看到的豪华气质和运动属性。驾驶位的12.3英寸全液晶仪表支持裸眼3D功能,中控区的空调控制面板也采用触控式,中控台上方配有一块儿扁平的10.25英寸悬浮式中控屏,所以整个座舱的极具科技氛围。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70配置_内饰_车窗首先是车机方面,捷尼赛思G70没有盲目跟风超大尺寸屏幕,而是匹配其对纯粹操控乐趣的定位,采用了侧重驾驶员的中控布局,并适当保留了常用功能的机械按键。这种内饰在前几年可能会显得有些传统,但在当下反而颇受好评,因为机械按键配合良好的人机工程学设计,体验反而要比一味追求极简风要更好。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70动力_大灯_内饰步入车内,还是G70熟悉的味道。以驾驶者为中心,保留了TA的运动属性。事实上,捷尼赛思一贯推崇的高级感也并未缺失,红黑双拼的皮质内饰,拥有触手可及的细腻质感;裸眼3D液晶仪表和HUD抬头显示是标配,中控保留了部分必要的实体按键;智能空气净化、手机无线充电、驾驶辅助系统等,一应俱全。另外,数字钥匙的加入,能实现近距离开锁、启动车辆,便携进入和远程控制等功能。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70前脸_扰流板_内饰捷尼赛思G70猎型版的座舱采用环抱式设计,中控台略微向驾驶席倾斜。我们所拍摄的豪华版车型,选配了运动套件。红黑色内饰细腻的真皮质感,细节处搭配的暗铝饰条,以及金属质感的旋钮和按键,不经意间的碰触,带来舒适的心理反馈。捷尼赛思在材料和做工上的打磨一直没有让人失望,称得上一线豪华的水平。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70内饰_前格栅_仪表盘不知道从何时开始,大概是这两三年,新能源疯狂发展时期,愈来愈感觉现在的新车让人提不起兴趣。造型大同小异,一家成功、多家模仿,表达所谓的科技感也仅局限在贯穿灯条、分体大灯上。整车造型线条尽可能干净,有些车大小级别只在C柱之后的长短上做文章。内饰更不用说了,屏幕是王道,各种堆砌毫无设计感。但是又能怎样呢?市场认可,大多数厂商必然迎合。不迎合又会怎样呢?听说过捷尼赛思吗,国内市场一个不迎合的例子。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70内饰_配置近日,广州国际车展见证了新款捷尼赛思G70及G70猎型版的正式上市。细节上的微调让这辆驾驶起来充满原始乐趣的车型有了更多的细腻与优雅。全新的内饰氛围进一步强化了以驾驶者为中心的理念,提升了驾驶沉浸感。触碰式的温控系统得以与整个家族车型的样式同步,少了些机械感,但也更加直观便捷。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70内饰_车头客观的讲,捷尼赛思GV80、G80的价格并不算贵,全系标配高功率的发动机,还拥有高级的外观造型以及奢华的内饰布局,本身也是纯进口打造,综合实力足够优秀。只不过品牌影响力等一系列的因素,导致这个品牌在市场处于低迷的状态。我们从数据也可以直观的看得出来,这两台车型在上半年的销量加起来还没有一台热门同级别产品的零头高,可见该品牌在市场有多么惨淡。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70格栅_内饰_限滑差速器在车尾部分,大倾斜角度的尾窗引出了大尾箱的设计,开口并不算大,实际上行李箱容积也不是很大,实用性充分向个性妥协,这也是猎装版车型应有表现。分叉状的尾灯呈感叹号式造型平躺排布,与车头形成对应。后保险杠部分则扁平双边双出排气,体现了强劲的性能。在内饰部分,新车当然也与三厢版保持一致,悬浮式大尺寸液晶屏配不对称式的中控台面,液晶仪表盘,运动感十足的方向盘,随处可见的红色缝线装饰,高耸的电子挡杆,布满菱形花纹的运动座椅和门板装饰等元素,体现出独特的运动豪华感。 查看详情>>
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