星瑞 DCT最新摘要
- 星瑞配置_座椅_DCT动力层面,24款星瑞均统一搭载了2.0T+7DCT的动力组合,能迸发140kW(190Ps)和300N•m的数据表现,整车有着相对沉稳积极的油门设定,在同级中优异的参数和较为运动化的调校让整车保持了轻盈的行驶质感,7DCT的匹配拥有细腻线性的换挡质感,同时让整车也保持了6.7L/100km的经济表现,迎合了家用场景的需求。 查看详情>>
- 星瑞发动机_DCT_升级缤瑞的定位是合理的,销量不过主要是因为内卷严重;现在的同级车有名爵MG5/6、逸动PLUS、逸达、艾瑞泽8和传祺影豹,平均到每台车的销量注定都不会很高;所以这台车不用大改,但仍旧需要混动技术。该车可以搭载3DHT-HEV系统,用1.5T&7DCT主攻8~10万区间,HEV的油电混合版本主攻10-12万区间。 查看详情>>
- 星瑞停车_空间_DCT更值得一提的是,作为一款家用轿车,星瑞备了它L2级智能驾驶辅助系统,全速自适应系统,BSD盲区监测系统,限速标志识别提醒等功能。再加上2.0TDI7DCT动力组合,安全后的速度,是星瑞带给中国消费者的最佳礼物。 查看详情>>
- 星瑞自动泊车_空间_DCT更值得一提的是,作为一款家轿,星瑞还搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统,无论是集成ICC智能领航系统、ACCS&G全速自适应系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速标志识别提醒等等功能,都能够全域保障消费者安全。再加上2.0TDI+7DCT的动力组合,在安全之后的速度,才是星瑞带给中国消费者最好的礼物。 查看详情>>
- 星瑞扶手箱_DCT_空间吉利星瑞全系均提供了2.0T+7DCT的动力组合,省去了消费者选择的问题,140kW(190Ps)的最大功率足够日常需求,300N·m的扭矩也较为充沛,初段偏灵敏的油门设定可在起步阶段就带了轻快的加速感,很适宜城市代步驾驶,而中高速的再加速能力也不弱,7DCT在平顺性的保持上非常到位,能轻柔地完成升降挡动作。 查看详情>>
- 星瑞双离合变速箱_DCT_发动机在实际驾驶中,2.0T+7DCT的动力组合,带来了很不错的实际表现,无论是在城市中行驶还是加速超车,都能够从容地通过,整体开起来也很痛快。在快速经过颠簸路段时,悬挂也能过滤掉许多震动,乘坐起来非常舒适。 查看详情>>
- 星瑞外观_DCT_悬架紧接着,在试驾过程中,我们发现,新车的驾驶感受没有太大变化:得益于强劲的动力性能,新车的低扭表现可圈可点,在日常道路中的行驶可以用游刃有余来形容,并线超车毫不费力。并且7DCT变速箱也能及时读懂我们的驾驶意图,升降挡操作很顺畅,我们几乎感觉不到顿挫感。 查看详情>>
- 星瑞双离合变速箱_DCT_发动机在实际驾驶中,2.0T+7DCT的动力组合,带来了很不错的实际表现,无论是在城市中行驶还是加速超车,都能够从容地通过,整体开起来也很痛快。在快速经过颠簸路段时,悬挂也能过滤掉许多震动,乘坐起来非常舒适。 查看详情>>
- 星瑞扭矩_DCT_发动机星瑞的卖点是2.0T,槽点也是2.0T,不过不能否认的是这辆车的加速成绩并不差,极限是可以达到7.5秒破百的;当然这也与其装备的七档湿式双离合变速器(DCT)有直接关系,DCT的特点是传动效率高且换挡速度快,可以让加速变得更流畅,让动力损耗有效降低。 查看详情>>
- 星瑞动力_DCT当然,动力的输出情况除了硬数据也要看厂家的调教,毕竟吉利、沃尔沃都并非运动品牌,在调教上或多或少都会考虑家用属性。而在我们日常的使用中,中高速多为巡航状态,出于节油性考量,星瑞的这台7速DCT的升档很积极,以保持良好的燃油经济性,也削弱了运动感。 查看详情>>
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