本田HR-V(海外) 悬架最新摘要
- 本田HR-V外观_座椅_悬架作为全球领先的汽车制造商,本田拥有全套成熟的行车技术,在车辆的更新迭代中具备很高的技术下限。全新的HR-V通过坡道缓降控制和多连杆后悬架大大改善了驾乘体验,9寸的触摸车机集合了所有娱乐功能,支持AndroidAuto和AppleCarPlay,支持无线充电,全车布局8扬声器声场,配合主动降噪技术,满足舒适享受。 查看详情>>
- 本田HR-V悬架_性能_配置初次登台比全球同行晚了几个月,很难离婚的新本田缤智从同样新鲜公民的。这两款车都采用了本田的全球模块化架构,并共享标准自然吸气式2.0升四缸发动机、无级变速器和多连杆后悬架(尽管悬架几何形状不同,因为行驶高度不同)。 查看详情>>
- 本田HR-V座椅_内饰_悬架我们认为2023年本田HR-V的模型更改意味着整体上更有趣,并且由于他们增加了全新的、完全独立的后悬架,我们相信司机会同意。我们必须站在美国本田汽车公司本田全国销售助理副总裁MichaelKistemaker一边,他说:“这款新HR-V将欢迎新一代客户加入本田,我们希望通过年轻一代来提升其作为细分市场领导者的地位。买家、首次购房者和多元文化客户。” 查看详情>>
- 本田HR-V导航_悬架_马力基于新的本田全球架构,如新的第11代思域,HR-V的新架构支持在行驶、操控和整体改进方面的改进。全新的完全独立悬架在前部采用麦弗逊式支柱,在后部采用新的多连杆装置,采用低摩擦组件设计以提高乘坐质量,同时提供更好的响应和运动驾驶感觉。 查看详情>>
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