Celestiq 空间最新摘要
- Celestiq空间_充电_后排当然,真正储物空间还是在车尾。此前,凯迪拉克曾用官图展示了Celestiq后备箱区域,用料相当考究,采用大量皮革包覆,细节之处配有金属拉丝装饰。先前凯迪拉克公布了Celestiq的预售价格,并不便宜,高达34万美元起。所以,角师傅认为前备箱也会有一些翻毛皮革包覆,不然对不起这价格。 查看详情>>
- Celestiq上市_空间_车身从产品本身来说,凯迪拉克Celestiq被称为有史以来最精致的凯迪拉克,先不谈电气化与智能化,就是从传统的核心机械硬件出发,它也配得上这样的描述。具体来看,在Ultium平台上,凯迪拉克Celestiq在底盘总成针对减震弹簧等结构进行了额外设计,小批量手工打造的精密砂型铸铝材料被引入到了这些结构中,相比于传统冲压成型结构,它们的加入大大降低了铸件数量,在提升整体刚性与滤震效果的同时,也能够在空气动力学、空间利用率等方面带来优化。 查看详情>>
- Celestiq头灯_空间_稳定性Ultium奥特能电动车平台拥有面向未来的智能属性,它是业内首个采用无线电池管理系统(wBMS)的电动平台,开发空间和技术灵活性得到大幅提升,配合通用汽车全新一代VIP智能电子架构,将支持更精细化的系统管理和功能的迭代升级。 查看详情>>
- Celestiq全尺寸SUV_空间“道朗格作为一个融合了社交、文化和创新的平台,将为我们开辟全新空间与消费者互动找到最能融入人们个性化生活的精彩产品。”道朗格总裁魏乐飞表示:“道朗格代表的不止是通用汽车最具标志性的车型,我们希望通过这个平台与消费者交朋友,倾听他们的心声,并为他们的生活方式打造专属的个性化体验。” 查看详情>>
- Celestiq车身_空间随之而来的悬念是,位于车身底部的电池是否会占用更多的车内空间,导致车内垂直高度变小,降低日常驾驶舒适性,毕竟该车本来就是一款空间不算大的小型SUV,预计主力车型能将续航里程稳定在300-400公里之间。 查看详情>>
- Celestiq天窗_轴距_空间通用率先采用无线电池管理系统,(注意:全球首创),从字面意思也能看出就是线束少了,集成度更高。带来的效果就是降重量、降成本,一辆车的线缆还有连接器的成本都在200美元以上,那么批量生产节约下来的钱也非常可观。并且还能提升装配传递效率,还可以节约空间。 查看详情>>
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