PRECISION 发动机最新摘要
- PRECISION发动机_速度保时捷表示,它的客户已经非常熟悉TrackPrecision应用程序,以及当您的汽车的遥测显示它在赛道上进行热圈时它如何自动激活。通过查看车辆位置、速度、发动机转速、制动力等,它将识别您在极限时可能遇到的标志性时刻并录制一分钟视频。 查看详情>>
- PRECISION制动系统_发动机_动力RDX搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率为195kW,最大扭矩为380N•m,在3000-4000rpm即可达到峰值扭力,功率和扭矩均处于同级别领先水平。宽泛的扭矩平台从极低转速便可进入,在1600rpm可获得超过370N•m的扭矩;与传统的3.0L自然吸气式V6发动机相比,这款全新涡轮增压发动机在低转速情况下,瞬间扭矩最大可提升54%。2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配同级唯一的10AT变速箱,传动比范围增加67%,可在极端动力请求下直降4档,以提供充沛的动力输出。 查看详情>>
- PRECISION前脸_手刹_发动机动力操控方面,RDX搭载的是与本田信仰typeR同源的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率为195kW(265Ps),最大扭矩为380N·m,在转速达到3000-4000rpm即可达到峰值扭力,强大的功率输出;与传统的3.0L自然吸气式V6发动机相比,这款全新涡轮增压发动机低转速扭矩提升54%。 查看详情>>
- PRECISION发动机_涡轮_控制系统作为三菱的性能部门,最初设计EVO的初衷,便是在拉力赛场上与斯巴鲁STI一争高下,从第一代EVO开始,设计理念便是WRC的比赛,而作为其核心的动力部分,STI拥有低重心的水平对置EJ20系列发动机,而三菱则更加倾向于打造更加稳定,耐久度更佳的直列四缸涡轮发动机,于是,在1992年,打造了这台4G63红头机。 查看详情>>
- PRECISION格栅_发动机_制动系统动力上,RDX搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,发动机最大功率195kW,最大扭矩380N·m,与发动机匹配的是10AT变速箱,另外,还搭载了第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统,带来更极致的驾驭体验。 查看详情>>
- PRECISION格栅_发动机_制动系统动力上,RDX搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机,发动机最大功率195kW,最大扭矩380N·m,与发动机匹配的是10AT变速箱,另外,还搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统,带来更极致的驾驭体验。 查看详情>>
相关摘要