丰田世纪 引擎最新摘要
- 丰田世纪电机_引擎_上市丰田方面的路线相对复杂,但也不难理解。一方面是家用车更多使用THS系统,不断提升效率、降低成本,然后在高端车型上用2.4T引擎,再不济加一套P2架构,再加上原有雷克萨斯应用的3.5LV6+THS的混动系统,基本上就算完成电驱化了。 查看详情>>
- 丰田世纪引擎_轴距_车身国内消费者对丰田世纪不熟悉,但是它在日本有着举足轻重的意义。1967年,第一代车型问世,为了纪念丰田创始人诞辰100周年,当时是在皇冠Eight车型基础上打造的一款豪车,命名为丰田世纪。第二代世纪在1997年推出,是基于当时的雷克萨斯LS400所打造,也成为了日本首款搭载V12引擎的前置后驱轿车。今天说的就是已经过去22年的丰田世纪第二代,这款车在日本很多重要场合依然可以见到。 查看详情>>
- 世纪车标_配置_引擎在动力系统上面,这一次其实是搭配的v8引擎,所以在实力上面你不需要去进行担心,使用了一个5.0升的配置,而且为了适应整个时代的潮流也是搭配的混动系统,它的最大马力是可以达到431PS得,跟普通的车型对比的话,它是实力惊人的。丰田其实在这款车上是花费了很多的心血,其实更多的时候这款车不可能去用来飙车,所以它的行驶速度其实不会太快,但依旧是配上了非常强悍的引擎。可见这才是真正的豪车,日本天皇新座驾,配V8引擎,还是敞篷车,古朴而奢华,确实很大气。 查看详情>>
- 世纪动力_引擎端的改变。Knucklehead,Panhead,Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印,它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮(TwinCam)88和双凸轮(TwinCam)88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地;而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。Harley-Davidson摩托车产品线包括:Sportster®、Dyna®、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。因此,从传奇的883ccSportster运动者型,到装备最新1690cc引擎的Touring经典大型旅行车型,哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。 查看详情>>
- 世纪动力_引擎端的改变。Knucklehead,Panhead,Shovelhead和Evolution引擎都有着摩托车公司传统的烙印,它们已经深深地铭刻在摩托车爱好者的心中。双凸轮(TwinCam)88和双凸轮(TwinCam)88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地;而漂亮的V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。Harley-Davidson摩托车产品线包括:Sportster®、Dyna®、Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。因此,从传奇的883ccSportster运动者型,到装备最新1690cc引擎的Touring经典大型旅行车型,哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型。 查看详情>>
- 世纪引擎_轮胎_改装两个大灯显得炯炯有神,是上个世界很多车都会运用的一个车灯造型,该车的标识也是十分特别,一个V上面一个8,这是50年代,美国品牌都会有的一个设计,下面好像都是一个V的造型,前面有个粗壮的不锈钢防撞梁,50年代的做工用料要比现代车的做工要精致的多,凸起的引擎盖,显得更加有肌肉感!毕竟这是皮卡的原型,福特后期的皮卡成功,也归功于福特F100,虽然现关注来更像是一辆小货车! 查看详情>>
- 世纪动力_引擎_发动机1926年杜卡迪兄弟在意大利的BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破,当时,在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟,到1956年,在意大利出售了25万台这种引擎。 查看详情>>
- 世纪油箱_引擎_车架为了回应ColinChapman的地面效应赛车,这对搭档采取了颠覆性的手段,以提升散热效率应对热度赶超地狱的阿尔法·罗密欧水平对置十二汽缸引擎为理由,在BernieEcclestone旗下Brabham赛车的屁股装上一个大风扇。 查看详情>>
- 世纪前脸_引擎_外观21款全新一代路虎卫士在整体设计中,还算维持了老款的经典方盒子外形,只是在每一处的细节设计中,全都体现出这台车全新的一面。而且这一次,路虎卫士将以一个大家族的形式进行一个车系全覆盖,根据车身的不同设计,会分为90和110两大版本,不同的轴距和车长,也代表了两种不同的取向。全新路虎卫士外观方面引擎盖玄色饰板,外方内圆的大灯,方格网散热出口,经典logo地位和阿尔菲斯山之光的侧窗。尾部凹下的尾灯和经典大直角切割车型计划,加上全尺寸备胎,越野感实足。 查看详情>>
- 世纪引擎_尾翼_头灯珍珠港事件后不久,凯迪拉克停止了汽车生产,将公司资源都贡献出来,用于生产战时物资。V8引擎、变速箱和动力装置成功地运用到了M5轻型坦克和M8榴弹车上,公司的口号"闻名于和平——卓著于战争"得以诞生。战争结束后,凯迪拉克设计师哈里·厄尔又一次改变了美国汽车的外观,这次他推出的是尾翼设计。 查看详情>>
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