ID. CROZZ 动力最新摘要
- ID. CROZZ外观_动力_车身颜色作为一汽-大众面向智能电动时代推出的新能源汽车品牌,ID.CROZZ家族一直是纯电车里的颜值担当,开起来漂亮的实力选手,整车造型飘逸、流畅、轻盈、动感,充分展现出以人为本的设计理念,并以空气动力学设计让风阻系数更低,实现设计与功能的完美融合。 查看详情>>
- ID. CROZZ座椅_动力ID. CROZZ一直是纯电车里的颜值担当,开起来漂亮的实力选手。ID. CROZZ整车造型飘逸、流畅、轻盈、动感,充分展现出以人为本的设计理念,每一处都吸引足人的眼球,飘逸流畅的曲面与锋锐清晰的棱线交相融合,以强大的自然风塑表现力完美展现空气动力,彰显着坚强与自信,增强车辆的辨识度。 查看详情>>
- ID. CROZZ动力_传感器_车身根据这三点,我们可以对照ID.CROZZ家族的电池安全一一来看。首先,从源头起,ID.CROZZ家族采用的是宁德时代的电芯模组,后者作为动力电池龙头企业,产品经过了时间和市场的考验,与一汽-大众的品质双强联手,为ID.CROZZ家族的提供了一层值得信赖的“安全底色”。 查看详情>>
- ID. CROZZ安全性_动力_底盘一汽-大众ID.CROZZ家族的调校很明显区别于大部分纯电动车,很多细节上的做法是有助于提升驾驶安全的。为了避免用户从燃油车到纯电动车“开不惯”带来的隐患,ID.CROZZ家族均采用后驱或四驱,并缩减转弯半径,动力输出更接近燃油车,加速平顺而不激进,更适合中国驾驶环境。 查看详情>>
- ID. CROZZ配置_动力此外,你有没有想过“好开”也会关系到安全性?举个例子,电动车瞬间就能释放出最大扭矩的动力特性与燃油车截然不同,对刚接触电动车或刚考得驾照的用户来说可能不好适应,突如其来的动力甚至会令驾驶员惊慌失措而操作失误,所以ID.CROZZ家族车型的“电门”调教非常平顺、线性、容易把握,同时后驱+低重心+接近50:50的重量分布令ID.CROZZ家族车型都有出色操控稳定性,在极端的驾驶中不易失控,再加上偏小的转弯半径,即使是经验较浅的驾驶员也可以轻松驾驭所有ID.CROZZ家族车型。因此,ID.CROZZ品牌电动车不只是想为我们提供一种好开、舒适的主观驾驶体验,背后更是有不少安全性的考量,足见大众深厚造车经验和功底。 查看详情>>
- ID. CROZZ动力_扭矩_前后轮“千里极寒挑战”,从名字就可看出,和传统冰雪试驾并不简单划一,而是通过直线加速、交叉轴,ID.弯、攀爬坡道、松雪路、颠簸路等打造“林海雪原越野挑战”、“史上最大冰雪迷宫综合挑战”、“环湖狂奔ID.续航挑战”三大测试场。这是对ID.CROZZ家族的首次考验,也是对一汽-大众大型旗舰SUV揽境与中型探岳的首次媒体测试,充分突显了一汽-大众的德系品质和动力操控魅力。 查看详情>>
- ID. CROZZ轴距_动力性_动力体验过ID.4CROZZ或ID.6CROZZ的朋友肯定会察觉到,它们的加速也不会像其他电动车那般迅猛、突兀。为了改善电动车加减速动力变化造成乘客晕车的情况发生,ID.系列的加减速逻辑进行了特别的优化,使得它们的动力输出变得更为线性自然。 查看详情>>
- ID. CROZZ方向盘_升级_动力安全是用车过程中的重中之重,ID.CROZZ智能纯电家族在车辆安全上下了大量功夫,使用大量高强钢、热成型工艺等,打造坚固框架,并为电池也从多方位提供防护。在国际各项安全测评中,ID.4荣获ENCAP安全测试五星好评,并在美国公路安全保险协会(IIHS)碰撞测试中整体获得“TopSafetyPick+”最高安全奖评价。ID.4CROZZ在国内达成了业内首次双假人侧面柱碰试验全优通过(电池表现优,假人伤害优,约束系统优,事故救援优),而ID.6CROZZ则是通过操控安全、制动安全、足能动力、静谧低噪、感温舒适五大维度考核,获得中汽研开展的行业首个“驾乘品质之星”认证证书。 查看详情>>
- ID. CROZZ配置_动力_隐私玻璃路遥知实力。经超百万公里道路耐久测试,ID.纯享版拥有卓越的动力和耐久性能。电池包采用了来自宁德时代的三元锂电池,动力电池包容量可达55.7kWh,驱动电机峰值功率125kW,扭矩为310N·m,CLTC综合工况续航里程可达425km,功率和耐久性足以满足城市通勤需求,越野出行也不在话下。 查看详情>>
- ID. CROZZ配置_动力路遥知实力。经超百万公里道路耐久测试,ID.纯享版拥有卓越的动力和耐久性能。电池包采用了来自宁德时代的三元锂电池,动力电池包容量可达55.7kWh,驱动电机峰值功率125kW,扭矩为310N·m,CLTC综合工况续航里程可达425km,功率和耐久性足以满足城市通勤需求,越野出行也不在话下。 查看详情>>
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