瑞虎8 PLUS 动力最新摘要
- 瑞虎8 PLUS空间_上市_动力瑞虎8家族由瑞虎8、瑞虎8PRO、瑞虎8PRO新能源、瑞虎8PLUS和瑞虎8PLUS鲲鹏e+构成,一同携手冲击10-15万级中型SUV市场的同时,通过造型设计、动力形式、细分价格等方面形成的区隔,去吸引不用的用户群体,从而获取更多的市场份额。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS动力_后备箱_座椅首先来了解一下基本的信息,瑞虎8PLUS冠军版,于去年11月10日正式上市,共推出4个配置车型,售价为12.49-14.59万元,目前终端优惠大概在1.3万左右。动力提供了鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI两种选择,均匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS动力_制动系统_配置动力方面,瑞虎8PLUS冠军版提供2.0TGDI和1.6TGDI两套动力总成,匹配7速湿式双离合变速箱。其中2.0T版本的发动机功率187kW,扭矩390牛米,零百加速7秒级,NEDC百公里综合油耗7L;1.6T版本的发动机功率145kW,扭矩290牛米,零百加速8秒级,NEDC百公里综合油耗仅6.8L。平心而论,作为家用车,无论是动力还是油耗都足够令人满意的。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS配置_动力_性价比在动力方面,瑞虎8PLUS冠军版目前提供了2.0TGDI发动机和1.6TGDI发动机两套动力总成可选,均匹配7速湿式双离合变速箱。其中,2.0T版本最大功率187kW,峰值扭矩390牛米,零百加速7秒级,性能表现相当出色。1.6T版本最大功率145kW,峰值扭矩290牛米,零百加速8秒级,作为家用车这个动力也完全够用,而油耗表现比2.0T版本的百公里7L还要更低,仅为6.8L每百公里上下。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS扭矩_动力_性价比要是这样的动力还得不到满足,那鲲鹏动力2.0TGDI会是更好的选择,187kW、390N·m的输出,7秒级的零百加速,这样的储备就日常用车来说可不会有捉襟见肘的时候,或者说在满员满载的时候依然可以做到从容。当然,油耗也不会说兜不住,起码官方给的是7L/100km,就日常实际用车也不会说高到接受不了。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS气囊_动力_性价比动力方面,瑞虎8PLUS提供1.6T和2.0T两款鲲鹏动力明星发动机供选择,其中1.6T发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米;2.0T发动机最大功率254马力,峰值扭矩390牛·米。全系均匹配7速湿式双离合变速箱,WLTC工况综合油耗分别为7.1L/100km和7.49L/100km。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS配置_动力动力方面,新车搭载的还是最强鲲鹏动力2.0TGDI&1.6TGDI,这也是品牌的核心技术之一。其中,鲲鹏动力2.0TGDI更适合“性能控”,拥有187kW最大功率,390N·m峰值扭矩,相当于V63.5L排量发动机级别动力储备,不夸张的说,在BBA豪华发动机面前,这款发动机的水平也是不虚的。正因为发动机足够给力,所以,鲲鹏动力2.0TGDI的零百加速仅7秒级,在爬坡、加速等场景下,都会十分畅快。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS车身_配置_动力五一全家出游,无论在任何路况下行驶,车辆高性能与低能耗兼具,是每一位用户的追求。瑞虎8PLUS冠军版豪悦搭载了同级领先的鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT,可轻松带来145kW最大功率、290N·m峰值扭矩,以及8秒级零百加速的超强动力表现,不管翻山越岭或穿越江河,该车随时奉陪到底,时刻带来肆意驰骋的快感。同时,综合工况下百公里油耗低至6.8L,为用户省钱,创造更低的出行成本。总之,空旷路段能“放肆”,拥堵路段更能节油,瑞虎8PLUS冠军版豪悦是一款满足用户所需的性能良驹。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS动力_扭矩_涡轮瑞虎8PLUS冠军版搭载了两套鲲鹏动力,一套是1.6T,一套是2.0T,匹配的都是7挡双离合变速箱。由于加持了奇瑞一系列的发动机技术,这两套动力拥有非常高的燃烧效率,因而能够更好地兼顾性能和油耗表现。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS车身_收音机_动力五一家庭出游,不分路况,高性能与低能耗相结合,是每一位用户的追求。途虎8PLUS冠军版凯悦搭载同级领先的昆鹏动力1.6TGDI+7DCT,轻松带来145kW的最大功率、290N·m的峰值扭矩,以及8秒0-100加速的超强动力表现。无论是翻山越水,汽车时刻准备着陪你走到最后,带来无拘无束的驾驶乐趣。同时,在综合工况下,百公里油耗低至6.8L,为用户省钱,降低出行成本。简而言之,开放的道路可能更鲁莽,而拥堵的道路可以节省燃料。Tiggo8PLUS冠军版凯悦是一款满足用户需求的高性能汽车。 查看详情>>
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