LIFE 动力最新摘要
- LIFE动力面对全球汽车市场的日新月异,本田LIFE将继续保持其领先地位。预计在未来几年,本田将推出新一代LIFE车型,继续强化其在燃油经济性、性能和舒适性等方面的优势。同时,为了迎合智能化、环保的发展趋势,新车型有望搭载更先进的驾驶辅助系统以及混合动力技术。此外,随着电动汽车市场的不断扩大,本田LIFE也可能在未来的某个时候推出纯电动版本。 查看详情>>
- LIFE饰条_A柱_动力在动力方面,1.5LDIDOHCi-VTEC发动机+CVT变速箱的组合,让LIFE在实现迅猛动力表现的同时,更能带来出色的平顺性,驾车惬意舒畅。低摩擦悬架不仅让LIFE的滤震性和舒适性更加出众,也为其提供了出色的车身支撑性,过弯更平稳。 查看详情>>
- LIFE饰条_A柱_动力在动力方面,1.5LDIDOHCi-VTEC发动机+CVT变速箱的组合,让LIFE在实现迅猛动力表现的同时,更能带来出色的平顺性,驾车惬意舒畅。低摩擦悬架不仅让LIFE的滤震性和舒适性更加出众,也为其提供了出色的车身支撑性,过弯更平稳。 查看详情>>
- LIFE前脸_胎压_动力最后在动力方面,LIFE搭载了由1.5Li-VTEC+CVT变速箱组成的经典动力总成,能输出最大马力124Ps和峰值扭矩145N·m,配合上来自全球车型的高级调校公里,使得其综合百公里油耗能低至5L左右,也就是说平均每公里的使用成本甚至能低到媲美电车的三四毛钱,甚至还不用头疼充电的问题。 查看详情>>
- LIFE配置_动力_载重动力上是以N360的354cc直列双缸SOHC风冷引擎为基础,将排量增加至356cc,并以性能更好的水冷系统取代,压缩比也由9.0:1降至8.8:1,在相同的2.9kgm/6000rpm扭矩下,共调校出30hp/8000rpm、21hp/6500rpm两种马力输出,并提供四速手动变速箱与两速自动变速箱两种选择;由于车重约在510-530kg之间,轻巧身躯和动力结合下可创造出100-105km/h的极速表现。 查看详情>>
- LIFE内饰_后排_动力来福酱搭载地球梦1.5LDIDOHCi-VTEC动力,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,能够保证日常行驶充足的动力。同时,由于采用了低摩擦悬架设计,能够减少不平整路面带来的车体晃动,在穿过油菜花田的颠簸路面时,有效减少了路面带给车身的顿挫感,即便是驾驭乡间小道,也能放心抵达。 查看详情>>
- LIFE车身_底盘_动力而在动力方面,LIFE也非常符合当下年轻人对于“硬实力”的期待,作为一款合资两厢车,LIFE搭载了一台1.5DIDOHCi-VTEC引擎,可以爆发出96kW的最大功率和155N·m的最大扭矩,在同级别车型中处于领先水平,无论市区代步还是高速行驶,强劲的动力输出都赋予了LIFE更加轻快自如的驾驶体验,此外在CVT变速箱的加持下,LIFE的动力输出更加平顺,同时噪音和震动也被控制在了更加优秀的水准,尽情享受强劲动力带来的酣畅淋漓,面对新目标和新挑战,总能出奇制胜,快人一步! 查看详情>>
- LIFE动力_性能本田LIFE新款车被称作是2023款,发动机型号从L15B5变成了L15CE,最大功率从96千瓦变成了91千瓦,少了5马力,扭矩从155牛·米变成了145牛·米,少了10牛米。简单来说就是大约少了一辆110排量摩托车的动力,要说很明显吧倒也不至于,但是本田LIFE本来就轻,这减少的动力还是有影响的,当然要是真的只买菜代步,你完全可以忽略它的变化,车都不是用来撞的,还能怕动力不够? 查看详情>>
- LIFE后排座椅整体放倒_后视镜_动力作为广汽本田飞度的姊妹车,东风本田LIFE于2020年12月推出,但近几年随着新能源车型的崛起,消费者在选择小型车时会更倾向于纯电车型,而这些搭载燃油动力的小型车由于在动力、配置以及价格方面都不占优势,因此它们的销量也大不如前。对于此次2023款LIFE将发动机功率和扭矩进行下调,大家有什么想说的吗?(文/舒心) 查看详情>>
- LIFE仪表盘_动力如果说,集时代记忆和新潮艺术于一体的良仓·新造创意园为逸辉带来了不少潮流灵感与创意,那么海鸥岛的自然环境则能体验到大自然的洒脱与自由。海鸥岛,作为珠三角大都市城镇群落中独一无二的绿色生态岛屿,非常适合休闲放空。在这里,LIFE也找到了属于自己的节奏——肆意的动力。 查看详情>>
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