SITRAK G7H 马力最新摘要
- SITRAK G7H马力_排量首先从排量的角度分析,排量大意味着发动机的动力更强。在相同转速下,排量越大的车马力越大,加速性能越好,爬坡能力越强。因此,对于干线运输运营的用户而言,大排量车辆运输效率更高会更合适,但是大马力也分好几种,500马力够用就不会选择520马力;对于中短途运输而言,280马力够用就不会选300马力,用户在比较中力求选择最适合自己的。 查看详情>>
- SITRAK G7H动力_马力_安全性国内卡车大多是一味追求大马力,但是,作为中国高端重卡市场的领航者,中国重汽汕德卡却能从消费者的角度出发,既要马力强劲还要省气省钱,尽全力满足卡友们的多元化需求。汕德卡G7H燃气牵引车作为中国重汽的又一力作,直接亮出“极致节气、极致动力、极致舒适、极致可靠”四大进阶技术和八十项技术升级,车辆发动机采用优化燃烧技术,实现精准控制、减磨降耗。这样就可以直接为卡友们带来更高的经济效益和更好的使用体验。同时,匹配中国重汽第八代S-AMT16集成式变速箱+MCY车桥组成的无极S动力链,轻松征服山区及各类复杂工况,百公里较行业同类产品节气3kg。节气就是省钱,就能让卡友们一展笑颜。 查看详情>>
- SITRAK G7H马力_压缩比_动力聚焦持续火爆的燃气车市场,中国重汽以原装原配无极S动力链+中国重汽S-IEC燃气智控技术等黑科技,打造出集超凡节气、极致可靠、奢享驾乘等优势于一身的豪沃MAX、豪沃TX7、汕德卡G7S等多款全新一代燃气车,以“冠军”产品力,赢得领先地位。无极S动力链核心基于潍柴全球首款热效率54.16%的商业化燃气机平台打造,这款发动机排量为16.6L,最大马力700马力,峰值扭矩达3200N·m,强劲的动力性能,遥遥领先于竞品。 查看详情>>
- SITRAK G7H动力_马力汕德卡G7H贯彻“标准、精确、完美、秩序”的制造信条,是德国智能与中国智造完美结合的产物,拥有品质、功能、舒适感、工艺设计等4大专属技术进阶,实现80项技术专属升级,于巅峰之上再立新高。汕德卡G7H590大马力燃气重卡搭载的潍柴WP15NG,应用精准空燃比技术、低摩擦、低功耗等多项行业独有的专属节气黑科技,优化燃烧,精准控制,在实际使用工况中可最大化发挥54.16%的超高热效率,整车较竞品百公里省气1.1-2.6kg。若以年运营里程20万公里、平均气耗35kg/百公里、气价4.5元/kg来计算,汕德卡G7H590大马力燃气车可年省燃气成本2.3万元。 查看详情>>
- SITRAK G7H马力_轮胎同时,汕德卡G7H牵引车柴油版最大马力为680PS,仍然是目前国内燃油重卡的大马力佼佼者。采用国内全新一代TD技术发动机、首创S-IBD智能发动机缓速技术等有效科技手段,可实现综合百公里平均节油1L以上,为用户创造更多的收益。 查看详情>>
- SITRAK G7H动力_马力汕德卡的硬功夫,还表现为敢于在大马力重卡潮流时代争当弄潮儿,且建功不凡。毫无疑问,当前的重卡市场呈现出势不可挡的大马力动力趋势。行业相关数据显示,从2018年到2023年,行业标载物流大马力强增长趋势显著,500+马力以上市占率从24.6%,到2023年突破40%。大马力低油耗高端化重卡已经成为标载物流时代低成本、高效率运输的标配。 查看详情>>
- SITRAK G7H马力说起这辆搭载610马力WP14T潍柴发动机的汕德卡,还颇有故事,刘虎是安徽宿州第一个吃螃蟹的人。这款大马力机型在宿州一经推出便引发众多车队老板的高度关注,但关注归关注,人们普遍的心态大多为观望,不敢轻易尝试这种大马力车型。而刘虎则不然,去年11月份,在一次当地经销商举办的新车试乘试驾体验会上,经过一番全面试驾之后,刘虎果断出手,率先入手了搭载610马力WP14T潍柴发动机的汕德卡,成为安徽宿州第一个吃螃蟹的人。 查看详情>>
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