本田CR-V e:PHEV 马力最新摘要

其中，全新开发的2.0LDI阿特金森循环发动机热效率高达41%，燃烧效率提升的同时，最大马力150匹，峰值扭矩提升至183牛·米。同时，平行轴双电机驱动单元可提供最大马力184匹，峰值扭矩335牛·米。整体性能进一步提升，实际表现不逊3.0LV6发动机。 查看详情>>

内饰部分也正如前文所述是真的很朴素，如果放到国产车型最多值10万元，可能是因为成本原因，新车也没有像国产雅阁那样进行本土化提升，显然不是强项。而后排乘坐空间方面面对不断内卷的国产SUV车型也没有任何太大优势。在动力方面，新车则搭载了2.0L自然吸气发动机配电动机组成的插电混动总成，发动机最大功率150马力，电动机184马力，综合功率207马力，匹配的是17.7kwh锂电池组，纯电续航里程NEDC工况85km。 查看详情>>

​动力方面，新车的三电技术全进口，配备第四代i-MMD双电机混动技术，2.0L发动机最大功率为150马力，最大扭矩183牛·米，电机峰值功率为184马力，最大扭矩335牛·米，搭载17.7kWh电池，WLTC工况纯电续航73km，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗为1.61L。 查看详情>>

动力方面；全新一代本田CR-Ve:PHEV搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，传动部分，匹配电子无级变速（E-CVT）；发动机最大功率110kW，发动机峰值扭矩183N.m，发动机最大马力150Ps；电动机总功率135kW，电动机总扭矩335N.m，电动机总马力184Ps。 查看详情>>

其中发动机功率为150马力，最大扭矩183牛·米；驱动电机峰值功率为135kW（183.5马力），最大扭矩335牛·米；其将搭载17.7kWh电池，纯电续航73km（WLTC工况），传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗为1.61L/100km。 查看详情>>

本田CR-VPHEV2021款锐·混动e+2.0L睿智版本，使用插电式混合动力，搭载一台146马力、175牛.米2.0L自然吸气发动机，和一台184马力、315牛.米的电动机，变速箱匹配E-CVT无级变速，车速最快160km/h、破百加速10.3S、百公里能耗1.3L，油箱容积26L。电池使用16kWh的锂离子电池，支持慢充5.3小时，纯电续航里程85km。 查看详情>>

CR-VPHEV这套混合动力系统除了油耗低外，它的动力和纯电续航里程也不含糊，2.0L发动机最大马力146匹，峰值扭矩175N·m，再配合最大马力为184匹的驱动电机，混动系统综合马力为215匹。另外，CR-VPHEV睿智版车型的纯电续航里程为85km，睿驰版、睿雅版车型则为84km。 查看详情>>

作为本田在国内推出的首款插电混动车型，东风本田CR-V锐·混动e+搭载了由2.0L发动机，传动部分匹配E-CVT变速箱。其中，发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175牛·米；电动机最大功率为184马力，最大扭矩为315牛·米；整套混动系统的综合功率可达215马力。 查看详情>>