本田CR-V e:PHEV 省油最新摘要
- 本田CR-V e:PHEV动力_省油串并联式顾名思义就是可以串联,也可以并联,在双电机的配合下实现更多的驱动模式。而本田i-MMD混动系统就是这种技术路线的代表,它集合了串联式和并联式的优势,并很大程度地规避了串联式和并联式的劣势,提升了混动效率,性能更强,也更省油。 查看详情>>
- 本田CR-V 锐·混动e+省油本田推出全新一代CR-Ve:PHEV的背景,是中国新能源车市场的大爆发。如今新能源车市场渗透率已经超过35%,作为新能源车品类中的插电混动车,更是受到了空前的关注度,这种车无需改变用户传统的用车习惯,没有里程焦虑,而且极致省油,在许多一二线城市中还能省下昂贵的指标钱。当然,更多的消费者还是持观望的态度,他们对历经考验的成熟产品更有信心,纯燃油车和混动车依然是主流,因此本田推出CR-Ve:PHEV的意义更多是丰富了CR-V家族的产品线,并凭借着技术的先进性和成熟性,以覆盖更广的用户需求。 查看详情>>
- 本田CR-V 锐·混动e+动力_电机_省油不过对于城区用车环境下的用户来说,更强动力就像是储备,大家注重的反而是“平顺、省油”。而这就要说到强电智混技术立足于电动化的发展路径,作为目前集强劲、节能、平顺、低成本和舒适性于一体的驱动模式,全新一代CR-Ve:PHEV搭载的第四代i-MMD在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景中,都将使用EV模式以电机进行驱动,让用户享受到接近“纯电”的混动体验。 查看详情>>
- 本田CR-V 插电混动省油_前脸_轴距一直以来,国内汽车市场中,合资品牌占据着小半边天。大众、本田、丰田等品牌在国内都斩获了不错的销量,尤其是本田,更是以实用、性价比高、省油三大特点赢得了消费者的一致认可。相比于其他大厂,本田的优势在于旗下产品矩阵完善,在各个级别各个领域都有代表作。而我们今天要说的就是本田CR-V就是该厂商在SUV领域的”当家花旦“。 查看详情>>
- 本田CR-V 插电混动电机_省油_发动机▍百公里综合油耗1.3升,越堵越省油?以往,城市驾车最烦心的就是堵车,既费时又费油,心里窝火但又无可奈何,新能源汽车的出现,则至少在出行费用方面改变了这一现状。而CR-V锐·混动e+在“偏电驱动行驶”的标定下,无论是城区拥堵路段还是高速通行,都能体验到一种无限接近EV的驾驶体感,这也就有了“越堵越省油”说法。 查看详情>>
- 本田CR-V 插电混动上市_发动机_省油第三代i-MMD发动机与智能动⼒单元IPU双重动⼒系统及⽇常“偏电驱动⾏驶”的⻋辆设定,使CR-V锐·混动e+⽆限接近EV的驾驶体验和“越堵越省油”的经济特性,既有有电动⻋的加速感,⼜没有电动⻋令⼈烦恼的⾥程焦虑。 查看详情>>
相关摘要