德龙X6000 油耗最新摘要
- 德龙X6000车标_油耗_变速箱王伟驾驶的陕汽德龙X6000主要跑苏浙沪线路,全程高速,在运输快递业务时,显示百公里平均油耗只有22L左右。根据公司运营情况,单车年运营里程至少15万公里,按照目前柴油价格核算,匹配法士特智行AMT变速箱的陕汽德龙X6000每年仅燃油费就可节约3万元左右。 查看详情>>
- 德龙X6000油耗_节油_油耗表“我现在开的这辆车主要跑苏浙沪线路,高速标载,目前显示百公里平均油耗只有22L左右。”还记得第一趟跑下来看到这么经济的油耗,王伟有些不敢相信,毕竟同一条线路上的大马力车型油耗要比德龙X6000高出不少。 查看详情>>
- 德龙X6000油耗_动力_配置时机三:自身实力到了。德龙X6000经过了多轮升级,如今的品质和刚推出时早已不可同日而语。可以说,如今的德龙X6000在质量、调校上已经非常成熟,不管是低油耗还是高可靠属性都已经达到了高端重卡的水平,这为它的大卖打下了坚实基础。 查看详情>>
- 德龙X6000爬坡_跑高速_油耗得益于智行AMT多种智能化和可以自主调整的操作模式组合,以及高传动效率的加持,温师傅的油耗成本明显比同行节省很多。“百公里的话,要节省2到3个左右。与手动挡的相比,要节省6%左右。总之,一年下来节省几千块油钱是很轻易实现的。”如果行情够好,运营里程更多的话,还会节省更多的运营成本。 查看详情>>
- 德龙X6000油耗更为重要的是,在多拉快跑的前提下,整车的油耗还不高,甚至很低。据了解,这与潍柴动力出类拔萃的热效率有着莫大关系。通过车辆仪表盘的数据,记者可以轻易的看到发动机的平均油耗仅为33升/百公里。“这个油耗会根据不同的运输路段有所浮动,在贵州省内稍微高一点,驶入广西后,就会有所下降,综合而言,这个油耗在业内算是很低的。” 查看详情>>
- 德龙X6000变速箱_驱动桥_油耗跑运输就是要赚钱,在如今的高油价、低运费时代,低油耗才是首先考虑的因素。省油就等于收益,节省一滴油就是多挣一分钱。最后,咱们来算笔经济账,以德龙X6000大马力牵引车为例,按照其车货总重49吨,复合工况(70%平原+30%山区丘陵),油耗27.92升/100公里来计算。假设一年行驶30万公里,每100公里节油3.98L,燃油每升8.2元,那么30万公里/年×(3.98升/100公里)×8.2元/升,一年可节省油费97908元。 查看详情>>
- 德龙X6000宽度_动力_油耗“这车,很省(油),百公里也就30升出点头吧!”谢方美说,眼下,自己的车上手时间还很短,还在磨合期,随着对车辆的深入了解,他相信,自己与车一定能合二为一,车辆的油耗也会直线下降。“现在市场不景气,油价这么高,省下的油钱回家给娃买吃的,不更香嘛!” 查看详情>>
- 德龙X6000油耗_省油_坡道辅助节油优势突出,是马鑫车队选择陕汽X6000的重要原因之一。当下,马鑫的物流公司统一面临着车多活少、运价低迷、油价高企的多重挑战,降本增效成为企业的生存之道。陕汽X6000的低油耗,恰好能帮马鑫节省下一大笔的运营成本。 查看详情>>
- 德龙X6000油门_速度_油耗即便是王哥在多种路况中跑运输,凭借法士特智行AMT自动挡变速器的卓越性能加持,整车所产生的油耗成本也不高。“跑中长途干线物流的,一趟跑下来往往要烧去很多油,但用法士特智行AMT很实惠,跑下来甚至比手动挡的车省油。”王哥说,积少成多,每年都是一笔不小的隐形收益。 查看详情>>
- 德龙X6000油耗_空间_气囊记者了解到,目前杨师傅这台车的平均百公里油耗不高于28L,“我们朋友同线路其它车型即使挂同样的货箱同样的货重,百公里油耗也要比我这台车高至少2个油,一个月平均运营里程大概为15000公里左右,一个月跑下来仅油耗一项我就比别人少花2500多元。之前也用这辆车去过广西等地,原以为油耗可能会相对高一些,但实际上油耗不过30L左右,单就这一点来说,陕汽德龙X6000让我感到满足。” 查看详情>>
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