德龙X6000 发动机最新摘要
- 德龙X6000马力_变速箱_发动机从广东到浙江,来回2700公里左右的路程,金威的三辆车基本一半高速一半下道,德龙X6000燃气车让金威最开心的就是省气。“三辆车的平均气耗在百公里30公斤左右,这个表现在同级别车型当中是最出色的,潍柴发动机搭配陕汽车绝对省。”金威说,一辆车省下的可能不明显,三辆车运营下来每个月的支出一目了然,和他朋友的油车对比下来,月月都能省下好几万成本。 查看详情>>
- 德龙X6000发动机_扭矩同时,这款发动机采用高稳定性火焰传播燃烧系统,大幅提升了发动机缸内滚流强度及天然气燃烧速度,无论快递、冷链,还是生鲜运输,都能实现极致高效。这款发动机还应用了采用曲轴偏置结构、精准排气EGR测量系统及全流式机油节温器等技术,在整车一体化动力链匹配、热管理及智能换挡控制等加持下,发动机始终在最优经济区间内运行,气耗进一步降低,车辆运营经济性也大幅提升。 查看详情>>
- 德龙X6000马力_发动机在静音降噪方面,WP17H发动机采用悬浮隔振、空压机进气消声腔设计,加之高分子阻尼材料应用、多次喷射策略等降噪手段,让整机运转噪声更低,舒适体验更佳。在可靠性方面,潍柴WP17H发动机同样表现不俗,整个制造过程对发动机结构、材料、周边附件都做了进一步优化。采用了高强度结构件、长寿命密封件以及高耐磨镀层,使发动机B10寿命达到200万公里,充分保证了整机运行的稳定性和耐用性。 查看详情>>
- 德龙X6000发动机目前建安车队的车辆全部为“双驾”(两位驾驶员),从河北唐山到新疆奇台,单边3200多公里。“一般情况下,单边要3天2夜。因为去程是配货,回程才是煤炭运输,所以不能完全保证点对点往返,有时候还会跑东三省,以及云贵川地区线路。总的来说,单车每个月跑4圈。”邸建安介绍,自从560马力潍柴WP15NG天然气发动机陕汽德龙牵引车上线之后,单边提升了10多个小时,每个月单车能跑5圈,多出来的一趟就是强动力、高效率的成果。 查看详情>>
- 德龙X6000车身_发动机_维修令刘超感到惊喜的是,陕汽X6000燃气车比他想得更全面。“驾驶室密封好,发动机的振动噪声也小,长时间开车不会被噪声吵得心烦。而且这车的音响特别棒,虽然是台货车,却有重低音的效果,在路上边听歌边开车,带劲。”他进一步介绍说,车上的小桌板很实用,“以前吃饭只能端着碗吃,弄不好就洒到身上、弄到车里,现在放到小桌板上,能一边刷短视频一边吃。” 查看详情>>
- 德龙X6000发动机_动力值得一提的是,这款潍柴国六排放时代燃气重卡发动机的现象级产品,该发动机属于本体热效率54.16%机型,采用高稳定性火焰传播燃烧系统,切实提升缸内滚流强度和燃料燃烧速度,大幅提升整车工作效率。与之匹配的是法士特智行16挡AMT变速箱,在变速箱的末端还并联了液力缓速器,为山区长下坡路段提供更加强劲的安全保障之外,还能够有效减少制动器磨损及轮胎磨损。 查看详情>>
- 德龙X6000发动机_省油_马力“这就是缘分吧!自从进入运输行业,最早接触的就是潍柴发动机车辆,现在开的车还是潍柴发动机。”江苏某运输公司驾驶员王伟开车已五六年,起初驾驶的是460马力的9米6载货车,匹配潍柴12L发动机。“动力没得说,相比同级排量的发动机更省油。” 查看详情>>
- 德龙X6000扭矩_发动机而同为康明斯15L发动机阵营的还有搭载在欧曼银河上的福田康明斯A15发动机,最大马力同为660匹,最大扭矩3200牛米,还有搭载在陕汽龙骧上的西安康明斯骁骧动力M15发动机,动力覆盖530-680马力,最大扭矩同为3200牛米。 查看详情>>
- 德龙X6000发动机_起步从重卡行业发展的角度来看,我们需要大马力重卡。众所周知,重卡动力的核心是发动机以及与发动机配套的变速箱、后桥所组成的动力总成,重卡在动力上的突破意味着包括发动机在内的动力总成技术的进步与突破。而技术的发展绝非朝夕之功,在汽车发动机领域内,国外企业在长期的技术沉淀中掌握了诸多专利技术,国产发动机要么另辟蹊径,要么购买专利,即使购买专利也难免遭遇“卡脖子”难题。 查看详情>>
- 德龙X6000发动机_动力有道是“莫愁天下无知己,天下谁人不识君。”王哥对于潍柴再熟悉不过了,原因是,之前他经手的几辆卡车搭载的全是潍柴发动机。“国五的潍柴机在卡友心中很受欢迎,想了想,迟早都要换,干脆一步到位,就买了潍柴国六版的德龙X6000。” 查看详情>>
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