沃尔沃XC40 RECHARGE 电机最新摘要
- 沃尔沃XC40 RECHARGE后排_充电_电机在实际驾驶当中,得益于电机的加持,虽然这辆XC40的体型并不大,但却有着充足的爆发力,只要踩下加速踏板,源源不断的动力来的非常直接。电机的调校偏线性,轻踩加速踏板会给你很轻松、很舒适的行驶质感,由于本身车身比较灵活,驾驶起来非常轻松。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40 RECHARGE坐垫_前挡风玻璃_电机驾驶感受方面,因为这次我们试驾的车型是长续航Pro版本,官方标注的续航是529km,但实际下来有损耗,应该有75折左右的水平。该版本配置的是一个前置单电机,69kWh电池组,170kW最大功率,330N·m最大扭矩,官方给出的百公里加速是7.4秒,而如果上到高性能双电机四驱性能版,加速可以给到4.9秒。和目前市场上主流新势力车型比,这点并不具备很强的优势。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40 RECHARGE车身_安全配置_电机沃尔沃XC40RECHARGE共有两驱单电机与四驱双电机两种驱动方式,前置单电机两驱版本最大功率170Kw,最大扭矩330Nm,零百公里加速7.4秒。这套动力总成的加持下,可以说动力表现很充沛,无论是城市出行还是高速超车,动力随叫随到、游刃有余。操控方面也让我非常惊喜,整体底盘调校舒适中带有运动,简单来表达那就是沉、稳、韧性十足。低速行驶时对路面的细小震动隔绝的很到位,高速通过颠簸路面时车身晃动控制的很到位,整体感觉很整,毫无松散感,弯道车身侧倾抑制也很到位。但是运动与舒适终究还是矛盾的,对于一些长期舒适驾驶的车主来说会感觉稍微有点硬,尤其是低速过减速带和坑洼路面时,但整体韧性十足的底盘质感又不会让车身有多余的晃动。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40 RECHARGE内饰_电机_配置动力方面,2023款沃尔沃X40RECHARGE采用了单电机和双电机两种动力配置,单电机版本的最大输出功率为150kw,双电机版本最大输出功率为300kw,具有较高的动力表现。沃尔沃这次采用的电机比之前更为先进,噪音更小,动力响应也更灵敏,极速可达到180km/h。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40 RECHARGE上市_电机先给大家介绍一下试驾车车辆参数,长续航版PRO搭载170kW电动机,峰值最大输出扭矩330N·m。开上路后发现电机的加持让它行驶在路上更加安静流畅,提速非常线性,有条不紊,随着电门的深踩,动力源源不断,配合上xc40小巧并且握感饱满的方向盘,在试驾的过程中每次加速超车和红绿灯起步都信心十足,这次的试驾车虽然是单电机版本但它零百加速仍然有7.4秒,据说双电机版本的车型,百公里加速能到4.9秒,很遗憾这次试驾车不是这个版本,没能体验到更极致的加速。CLTC工况下续航529kM,配备的是69kWh电池包。作为定位城市间通勤的SUV车型而言,这样的续航里程也达到了主流标准。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40 RECHARGE电机_马力_车架作为一台代步工具,动力部分是根本。玩车妹从官方公布的数据了解到,沃尔沃XC40纯电版单电机版均搭载前置永磁同步电机,电机功率170kW,总扭矩330N·m,续航里程为529km。仅从性能参数来看,它就高于XC40燃油2.0T的版本,高配的双电机版本总功率更是达到了408Ps。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40 RECHARGE大灯_安全配置_电机沃尔沃XC40RECHARGE共有两驱单电机与四驱双电机两种驱动方式,前置单电机两驱版本最大功率170Kw,最大扭矩330Nm,零百公里加速7.4秒。这套动力总成的加持下,可以说动力表现很充沛,无论是城市出行还是高速超车,动力随叫随到、游刃有余。操控方面也让我非常惊喜,整体底盘调校舒适中带有运动,简单来表达那就是沉、稳、韧性十足。低速行驶时对路面的细小震动隔绝的很到位,高速通过颠簸路面时车身晃动控制的很到位,整体感觉很整,毫无松散感,弯道车身侧倾抑制也很到位。但是运动与舒适终究还是矛盾的,对于一些长期舒适驾驶的车主来说会感觉稍微有点硬,尤其是低速过减速带和坑洼路面时,但整体韧性十足的底盘质感又不会让车身有多余的晃动。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40新能源安全性_续航里程_电机不过在动态驾驶中,最令懂哥印象深刻的当属其底盘。不论我在市区以80km/h的速度游弋还是高速路上以120km/h的速度疾驰,车身都比较安定,这可以看得出它的悬挂调校还是有一手的,如果让坐在后排的乘客来评价它的底盘表现,我想应该是既有支撑性又不失日常舒适性,在二者之间拿捏到了一个相对平衡的位置。哦对了说到底盘还得说说这台车配备的博格华纳瀚德第六代四驱系统,它比起前一代来说区别在于后轴使用了最新的无刷电机,替代老款车型上的有刷电机,这样一来动力在后轴上可以进行无极传输,分配的过程变得更加平顺舒适。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40新能源车尾_充电_电机沃尔沃XC40纯电长续航版使用了全新的动力电池和驱动形式,新车并没有使用双电机系统,而是前轴单电机布局,动力参数为最大功率170kW,最大扭矩330N·m,零百加速时间为7.4秒。虽说账面数据相比双电机系统(四驱高性能版)有一定的下降,但在续航里程上却做到了提升100多公里。 查看详情>>
- 沃尔沃XC40新能源电机_性能在动力方面,沃尔沃XC40纯电版的长续航版和长续航PRO版均搭载一台最大功率170千瓦、峰值扭矩330牛·米的驱动电机,并使用容量为69千瓦时的三元锂电池作为储能装置,CLTC工况下纯电续航里程为529公里;而四驱高性能版则采用前后双电机布局,电机总功率为300千瓦,总扭矩则达到660牛·米,在78千瓦时三元锂电池的支持下,其CLTC工况纯电续航里程为500公里。 查看详情>>
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