威兰达 插电混动 悬架最新摘要

在底盘部分，威兰达高性能版基于TNGA架构成就了更低的车辆重心，并且悬架部分采用了前麦弗逊后双叉臂独立悬架结构，使得威兰达高性能版在蛇形绕桩、高速过弯、8字绕桩、麋鹿测试等测试科目中，都能游刃有余的展现出灵活精准的转向，以及清晰快速的车头指向性，同时底盘对于车身侧倾也能起到一定的抑制作用，并且相比其它两款竞品车型侧倾抑制的更好。 查看详情>>

丰田威兰达高性能版基于丰田TNGA架构打造，在底盘结构方面，采用了前麦弗逊悬架+后双叉臂式悬架的基础结构。从实际体验来看，这台SUV在过弯时，由于底盘悬架结构调校得比较硬朗，再加上电池包的布局使得车辆重心下沉，其过弯姿态还是比较稳的。 查看详情>>

作为广汽丰田旗下的紧凑级SUV威兰达高性能版，也得到不少消费者的关注。日前，新京报贝壳财经记者有机会试驾了这款产品。作为一台主打动力、悬架、通过性表现的SUV车型，它能否兼顾舒适性与复杂的道路情况，在火热的SUV市场里分一杯羹呢？ 查看详情>>