ZEEKR 001 空气悬挂最新摘要
- ZEEKR 001空气悬挂_启动一开始王先生也没太在意,不过后来他越发感觉不太对劲,于是就来4s店进行检查,4s店维修工作人员查了一圈之后并没有查明问题所在,而又将原因推卸给王先生,觉得是他太过于敏感,不过当王先生在自己朋友的修理厂进行检查时,发现竟然是空气悬挂阻尼减弱以及摆臂胶套质量不过关导致的,后来王先生也去多家维修店进行检测原因也都大差不差,于是王先生找到4s店进行空气悬挂的更换,不过换了一块全新的空气悬挂控制模块之后,在跑高速的过程当中仍然存在摇晃颠簸现象,驾驶车辆时始终都觉得不舒服,而且此次更换维修,总共下来将近6000块。王先生称当初就是看中了极氪001采用全自动空气悬挂技术+ccd电磁减震系统这套悬挂总成,并且当时官方还宣称四组空气弹簧可以根据路况进行自动调节离地间隙,能够最大程度的减缓路面不平导致的颠簸感,但事实来看,极氪的这套空气悬挂系统非常不尽如人意。 查看详情>>
- ZEEKR 001空气悬挂_升级极氪001拥有稳定销量比较重要的一大原因便是底盘素质。新款车型依旧保持了前双叉臂后多栏杆的悬架组合,但在避震空气悬挂版本上升级了孔辉科技的双腔空气悬挂。配合CCD电磁减震系统,拥有更大的高度和软硬调节范围。 查看详情>>
- ZEEKR 001升级_空气悬挂_上市底盘部分,这次改款厂家还升级了空气悬挂,升级为双腔空气悬挂,双腔空气悬挂它的悬挂变化会更加的明显,你想运动就能很运动,给你很硬的悬架设定,你想舒适就可以给你很舒适的悬架设定,这是其它单腔空气悬挂做不到的。 查看详情>>
- ZEEKR 001性能_空气悬挂为了给强大的制动系统散热,极氪001FR配备有制动散热通风口。避震器则选择了KW绞牙避震器,12挡压缩阻尼可调,16挡回弹阻尼可调,车身最多可降低35毫米。之所以没有选择空气悬挂,是因为空气悬挂虽然软硬、高低调节相对简单,但极限操控情况下的线性度和响应速度一般,这也从侧面证明了极氪001FR就是为了纯粹性能而生。 查看详情>>
- ZEEKR 001配置_空气悬挂_充电最直观的是可以对比BBA车型,像宝马5系、奔驰E级未曾搭载空气悬挂,而极氪001搭载高性能的空气悬挂系统,可根据不同的路面情况,自动调节悬挂系统的阻尼,可在车辆在行驶过程中起到更好的缓冲作用。再看一眼BBA的纯电车,没有百万,不会让你享有这等尊崇的待遇。 查看详情>>
- ZEEKR 001座椅加热_空气悬挂最后就是顶配的YOU版100kWh,这一款价格较ME版100kWh贵了3.7万元,配置上增加/升级了空气悬挂、电磁感应悬挂、感应式后尾门、副驾8向电动座椅、60W电源接口、后排隐私玻璃、外后视镜自动防眩、智能感应自动门、钢琴漆黑车顶。不得不否认,作为顶配,YOU版确实没让人失望,大多数人想要的空气悬挂和电磁感应悬挂在这一款上都有,但价格也贵了不少,而且智能感应自动门虽然经过了优化升级,体验感好了很多,不过说实在的还是比较鸡肋的一个配置。 查看详情>>
- ZEEKR 001包围_空气悬挂_性能譬如今年依然要面对供应链紧张、“缺芯”的挑战,而且极氪001从研发之初进行了许多领先的硬件预埋,比如空气悬挂、安森美800W像素摄像头配套芯片等。不过依托吉利控股集团深厚的产业基础以及全球优势资源,极氪的零部件供应情况得到持续改善,让交付量和订单量持续走高成为可能。 查看详情>>
- ZEEKR 001悬架_空气悬挂此外,极氪001还给到了高性能空气悬挂,空气悬挂带来的优势就是可以让极氪001的离地间隙在117-200mm之间自由切换,帮助极氪001可以在不同的用车场景中选择最佳应对方案,给到用户最好、最合理的驾驶体验,同时极氪001还配备了液压衬套,对于提升底盘的滤震、隔音以及底盘的高级感上都有明显的效果。 查看详情>>
- ZEEKR 001悬架_空气悬挂此外,极氪001还给到了高性能空气悬挂,空气悬挂带来的优势就是可以让极氪001的离地间隙在117-200mm之间自由切换,帮助极氪001可以在不同的用车场景中选择最佳应对方案,给到用户最好、最合理的驾驶体验,同时极氪001还配备了液压衬套,对于提升底盘的滤震、隔音以及底盘的高级感上都有明显的效果。 查看详情>>
- ZEEKR 001轴距_安全性_空气悬挂徐云透露,在极氪001的开发过程中,她经常和领导“吵架”,但只要是能给用户带来真正价值的,能让极氪处于领先地位的,领导最终都会扛下压力签字批准。“就拿空气悬挂来说,吉利之前的产品不用,很贵,供应链也很难谈,但我一直坚持。后来领导一边问我,‘用户能不能认呀’,一边签了字,并谈下了供应商。” 查看详情>>
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