ZEEKR 001 扭矩最新摘要

此次活动的重头戏之一便是冰雪赛道，并且我们还可以驾驶极氪的明星车型001FR。极氪001FR在冰雪赛道上绽放出无与伦比的性能与操控。凭借2.02秒的零百加速、1300匹马力和四电机布局，轻松突破冰雪束缚，展现出超跑级的极速与精准操控。碳纤维空气动力学套件与ZVC四轮扭矩矢量控制，确保在复杂的冰雪环境中依旧能够保持卓越的稳定性和操控性。 查看详情>>

面对雪天带来的种种挑战，吉利汽车以其创新技术和贴心设计，为用户提供了可靠的解决方案。例如，极氪001作为一款高性能纯电动车，配备了先进的电池温控系统，能够在低温环境下快速加热电池，确保车辆启动时电池处于最佳工作温度区间。同时，极氪001拥有智能四驱系统和扭矩矢量控制系统，提高了冰雪路面上的稳定性和操控性。这样的特性使得即使是在严寒条件下，极氪001也能提供出色的驾驶体验。 查看详情>>

作为目前汽车市场最受欢迎的猎装/旅行车之一，001的外观是很多人为之付费的原因之一，同时也证明了猎装/旅行车市场在中国是有前景的，25款001依旧是优雅流畅的猎装风格，新增晴天蓝和晨雾米两个车漆。使用800V动力电池的同时，25款001搭载了800V双碳化硅的电驱系统，最大功率580千瓦，最大扭矩810牛米，四驱版零百来到了3.3秒。底盘上，升级了魔毯双腔空气悬架、CCD电磁减振和预瞄的智能魔毯。 查看详情>>

极氪和领克的同步爆发，背后都是吉利的技术积累在支撑。作为调校过路特斯和沃尔沃的操控老手，吉利在操控方面确实是世界顶级。低速更灵活，高速更稳健，智能驱动力矩分配与扭矩矢量分配完美结合，这些对其他车企来说可能是难题，但对吉利来说其实压力并不大。 查看详情>>

再说准，新车配备了可变转向比系统，不仅低速更灵活，高速也更加稳健。智能驱动力矩分配系统可以与扭矩矢量分配制动系统完美配合，让性能的输出精准到毫巅。作为一款5米的轿车，最小转弯半径居然只有5.9m，讲求的就是人车合一，贴地飞行。 查看详情>>

将性能刻入品牌基因，极氪001FR以2.02秒的零百加速表现成为地表最强，全新极氪001搭载与001FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统，每个电机均配备碳化硅电控模块；使用与001FR同源「双联齿行星排减速器」，以行业顶尖级别的紧凑体积，实现行业第一的98.69%系统效率，扭矩密度260N·m/kg。依托先进电驱黑科技，全新极氪001后驱版零百加速为5.9秒，比现款提升了足有1秒；四驱版零百加速为3.3秒，最大功率580kW，最大扭矩810N·m，动力表现超过6.7LV12发动机。 查看详情>>

极氪在基础车型上给到了足够的性价比。比如，极氪007比小米SU7也不遑多让，直接将800V高压做到了标配，不管能不能达到800V，至少要比400V有更大的潜能。23万可以买到四驱版，并且百米加速做到了3.8s，峰值功率310kw对220kw；扭矩440N·m对400N·m。整体而言，极氪的车型有非常不错的竞争力。 查看详情>>

新车汇聚了诸如全球量产首发的四电机分布式电驱，全球首个ZVC四轮扭矩矢量控制，全球首创的“蜻蜓结构”中段一体式压铸，全球首个量产搭载并率先交付的8295智能座舱计算平台，全球首次量产搭载的卫星通信技术等黑科技。 查看详情>>

极氪001作为中国高端纯电的冠军车，不断刷新着新能源行业各项纪录，它是纯电续航冠军，首发140度麒麟电池，纯电续航1032km，位居全球量产纯电第一；它是性能操控冠军，搭载全球首个量产交付四电机分布式电驱，零百加速2.02秒，成为地表最强纯电；全球首发ZVC四轮扭矩矢量控制黑科技，让坦克调头不挑路面；更是安全的冠军，交付超16万辆电池零自燃，中保研测试最高评级，创造辅助安全最高分纪录。同时，它还是全球第一个实现卫星通信技术量产上车的车型；并创造五项世界纪录，成为纯电领域唯一的“吉尼斯五冠王”。发布近三年，极氪001仍然是市场上最有竞争力的产品。 查看详情>>

动力方面，后驱版车型最大功率达到310千瓦，0-100km/h加速时间为5.9秒，而四驱版车型综合功率更是达到了惊人的580千瓦，最大扭矩810牛·米，加速性能更加出色。同时，新车搭载的100kWh麒麟电池和95kWh神行电池提供了多种续航版本，满足不同用户的需求。 查看详情>>