哈弗酷狗 变速箱最新摘要
- 哈弗酷狗尾门_变速箱_四驱当然不仅仅只有颜值,酷狗的驾驶体验同样让我满意。全系都搭载一台1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是第三代7DCT湿式双离合变速箱。我购买的是高功率版本,最大功率为135kW,最大扭矩为275N·m。在城市中通勤,它的动力表现足矣。变速箱与发动机的匹配程度很高,我开的过程中基本感受不到顿挫的存在,这一点我非常的满意。 查看详情>>
- 哈弗酷狗四驱_变速箱_大灯除了四驱,哈弗酷狗的动力也没有让我们失望。它全系都搭载了1.5T发动机,并且拥有高低功率两种版本,与之匹配的是第三代7DCT湿式双离合变速箱。其中高功率版本的最大功率达到了135kW,最大扭矩达到了275N·m,这样的数据可以说完全不逊于一些主流2.0T发动机。平常城市起步、超车,又或者是满载爬山,都不用担心动力的问题。与此同时,变速箱的换挡动作也比较积极,几乎不会有顿挫,因此整体线性的表现在用作家用时,车内后排乘客也不易晕车。 查看详情>>
- 哈弗酷狗动力_驾驶模式_变速箱除了价格上的实惠,最近推出的购车政策也值得关注,购车即可享受八重好礼。其中:赠送3年6次保养,并且首任车主享受发动机、变速箱等核心零部件终身质保,还能享受整车终身免费FOTA升级,解决了用车的“后顾之忧”。说实话,十五万就能拥有强悍的四驱越野系统,爱玩的年轻人又怎能拒绝这样的诱惑呢? 查看详情>>
- 哈弗酷狗动力_驾驶模式_变速箱除了价格上的实惠,最近推出的购车政策也值得关注,购车即可享受八重好礼。其中:赠送3年6次保养,并且首任车主享受发动机、变速箱等核心零部件终身质保,还能享受整车终身免费FOTA升级,解决了用车的“后顾之忧”。说实话,十五万就能拥有强悍的四驱越野系统,爱玩的年轻人又怎能拒绝这样的诱惑呢? 查看详情>>
- 哈弗酷狗车身_变速箱_动力颜值只是哈弗酷狗给人的“开胃菜”,动态体验才是接下来的重头戏。哈弗酷狗采用的是1.5T高功率发动机,拥有135kW的最大功率和275N·m的峰值扭矩,传动部分配备的是第三代7DCT湿式双离合变速箱,就账面参数来看,对于一台12万左右的SUV来说已经是很不错了,而它开起来给人的感觉也是超出了我们的预期。在城市道路开的时候,动力十分充沛,变速箱换挡很积极,起步给油门升挡的时候非常丝滑,就算碰到了堵车也不会有明显的顿挫感。高速的时候它的后劲也很足,只要你舍得给油,无论是急加速还是超车都不在话下。 查看详情>>
- 哈弗酷狗车身_变速箱_动力颜值只是哈弗酷狗给人的“开胃菜”,动态体验才是接下来的重头戏。哈弗酷狗采用的是1.5T高功率发动机,拥有135kW的最大功率和275N·m的峰值扭矩,传动部分配备的是第三代7DCT湿式双离合变速箱,就账面参数来看,对于一台12万左右的SUV来说已经是很不错了,而它开起来给人的感觉也是超出了我们的预期。在城市道路开的时候,动力十分充沛,变速箱换挡很积极,起步给油门升挡的时候非常丝滑,就算碰到了堵车也不会有明显的顿挫感。高速的时候它的后劲也很足,只要你舍得给油,无论是急加速还是超车都不在话下。 查看详情>>
- 哈弗酷狗变速箱_驾驶模式_运动模式在很久以前,我曾多次体验过哈弗的H系列和F系列车型,唯一的槽点在于变速箱与发动机之间的匹配并不是很成熟,比如低速挡位之间的衔接、升降挡快慢等等,而在这台酷狗车型上,变速箱与发动机的匹配明显更加成熟。持续加速时,升挡过程十分平顺,深踩油门踏板后,变速箱的反应也比之前快了些许。 查看详情>>
- 哈弗酷狗变速箱_离地间隙_首付除了外观内饰,想要打动年轻人,机械素质上一定不能拖后腿。哈弗酷狗搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率达到了135KW,峰值扭矩275N·m,加上7速双离合变速箱的加持,整个动力输出十分顺畅有力,即便是达到了很高的时速时,还能够从容淡定的开展加速超车动作,酷狗变速箱的换挡速度和换挡逻辑也确实优秀。 查看详情>>
- 哈弗酷狗变速箱_离地间隙_首付除了外观内饰,想要打动年轻人,机械素质上一定不能拖后腿。哈弗酷狗搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率达到了135KW,峰值扭矩275N·m,加上7速双离合变速箱的加持,整个动力输出十分顺畅有力,即便是达到了很高的时速时,还能够从容淡定的开展加速超车动作,酷狗变速箱的换挡速度和换挡逻辑也确实优秀。 查看详情>>
- 哈弗酷狗变速箱_离地间隙_首付除了外观内饰,想要打动年轻人,机械素质上一定不能拖后腿。哈弗酷狗搭载了一台1.5T高功率发动机,最大功率达到了135KW,峰值扭矩275N·m,加上7速双离合变速箱的加持,整个动力输出十分顺畅有力,即便是达到了很高的时速时,还能够从容淡定的开展加速超车动作,酷狗变速箱的换挡速度和换挡逻辑也确实优秀。 查看详情>>
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