奔腾B70S 性能最新摘要
- 奔腾B70S动力_性能全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动和进入、前排座椅加热、后视镜加热、后座出风口、自动空调、温度分区控制、语音控制系统、车联网、QTA升级等功能,在B70S身上基本上是全系标配。这款车实现了“多维跨界,一车三用”的理念,满足了Z世代对于多种功能的贪心需求。综上所述,奔腾B70S是一款将智能化与安全性完美结合的车型。它不仅在智能化方面提供了丰富多样的功能和便利的用户体验,同时也在安全配置和动力性能上表现出色。加之其丰富的配置,奔腾B70S无疑是一款令人心动的选择。个人观点:奔腾B70S作为一款注重智能化与安全性的车型,在市场上具有很大的竞争优势。随着智能化技术的发展和用户对安全配置的要求不断提高,车企需要注重提升智能化和安全性能,满足消费者的需求。 查看详情>>
- 奔腾B70S配置_前脸_性能只有新潮颜值当然不够,一辆好车还得潮得有底气。奔腾B70S是“超安心的平台架构”——无限方程FMA架构下的首款轿跑SUV,在保持优秀的操控性能的基础上,打造“劲、稳、悦”的驾乘性能,更好满足用户的多种需求。 查看详情>>
- 奔腾B70S动力_性能_优惠政策之前我也实际体验过这款车型,,其油门调教符合它运动型轿跑SUV的定位,2.0T涡轮增压发动机的动力表现不用担心。起步阶段,油门踏板初段的反馈十分积极,有种蓄势待发的姿态。更为值得一提的是,在FMA底盘平台“轻稳顺宽”的性能基因下,主打操控运动性,进一步提高操控稳定性的极限,整机一米噪声低于97.9dB(A),静谧舒适,性能稳定,在同级别产品中处于前列。 查看详情>>
- 奔腾B70S性能_内饰_定速巡航首先奔腾B70S轿跑SUV的车身姿态非常动感,搭配双色车身,突显低趴的战斗姿态,整车以形体强调小体量感、低趴感和大张力姿态,使得整车车头呈现出更贴近于地面的运动姿态。基于打造“高性能SUV”的初心,将整体车身造型“压缩”为更具运动感和性能感的低趴车身,在兼具动感造型的同时,降低了车身重心,在保证低趴姿态的同时,进一步提高底盘设计,提升至1800mm的离地间隙,使得整车在兼顾高性能的同时也拥有了优异的通过性,能满足用户对于“SUV”的出行需求,实现了轿跑SUV的整车“系统需求”和常规SUV的“功能需求”的平衡。 查看详情>>
- 奔腾B70S车身_内饰_性能当然,评价一款轿跑SUV更要看运动性能。奔腾B70S有两款4GC系列高性能发动机可选,一款2.0T以及一款1.5T,采用的是高强度轻量化的设计,包括高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术等十余项行业领先技术以及专利设计,实现了澎湃动力与燃油经济的完美平衡。与之搭配的爱信6AT与7DCT两款变速箱,更是如虎添翼。百公里7.9秒的加速成绩,就是最好的佐证。 查看详情>>
- 奔腾B70S车身_性能下方的19寸五幅刀锋式轮毂造型,将运动性能“直观呈现”,打造出犀利的视觉冲击力。但须知,轮毂的设计不只是视觉效果的美观,在技术上需要考虑散热性能和动力学性能,而为了兼顾技术和视觉上的完美平衡,奔腾设计师也是经历了多轮设计推敲,以大家钟爱的五星为造型基准,采用轻量化的轮网设计,加上空气动力学的合理运用,打造出造型犀利、散热性好、动力性能更加突出的刀锋式轮毂。静止时犀利,转动时张扬,拉满出行路上的战力值。 查看详情>>
- 奔腾B70S配置_前脸_性能只有新潮颜值当然不够,一辆好车还得潮得有底气。奔腾B70S是“超安心的平台架构”——无限方程FMA架构下的首款轿跑SUV,在保持优秀的操控性能的基础上,打造“劲、稳、悦”的驾乘性能,更好满足用户的多种需求。 查看详情>>
- 奔腾B70S配置_前脸_性能只有新潮颜值当然不够,一辆好车还得潮得有底气。奔腾B70S是“超安心的平台架构”——无限方程FMA架构下的首款轿跑SUV,在保持优秀的操控性能的基础上,打造“劲、稳、悦”的驾乘性能,更好满足用户的多种需求。 查看详情>>
- 奔腾B70S配置_前脸_性能只有新潮颜值当然不够,一辆好车还得潮得有底气。奔腾B70S是“超安心的平台架构”——无限方程FMA架构下的首款轿跑SUV,在保持优秀的操控性能的基础上,打造“劲、稳、悦”的驾乘性能,更好满足用户的多种需求。 查看详情>>
- 奔腾B70S性能_空间其“性能”还体现在,其承载式车身、360度全景影像、前后悬均采用麦弗逊式与多连杆式的主流悬架,以及在标准和运动模式的切换间强化与车之间的交流,给人很强的“自驾”信心。面对各种路况,全无各种顾虑。而只有动力性能出众的好车,才能让我们在出行中拓宽我们的视野,抵达心目中的那些诗和远方。 查看详情>>
相关摘要