威马E.5 黑色最新摘要

此前呢，E.5车型是面对出行市场，而新款车型也将面对个人用户的需求。新车在设计造型上依旧稳健，灯组与贯穿式的亮黑色饰条融为一体，拉宽了正面的视觉宽度；保险杠的设计风格在运动中带有几分稳重，黑色的格栅作为空气交换口，两侧的造型为整个前脸提供了矩形化的设计特征，强化了稳定感。 查看详情>>

全新威马E.5在尾部设计较为圆润，两侧尾灯组内部采用了熏黑式处理，提升了车尾一定的精致感，同时车尾两侧的尾灯有一条黑色饰板相连，与头灯前后呼应，让新车的整体感更强，在两条凌厉线条勾勒下，让新车的尾部看上去更加层次分明，尾部左下方威马的标识和右下方E.5的标识彰显其身份，尾部下方黑色饰板的装饰，让新车看上去更加精致。 查看详情>>

外观方面，新车延续了威马一贯以来简洁大气的设计风格，而C柱黑色小饰板、熏黑的尾灯让整车看起来更有冲击力。值得一提的是，威马E.5轴距达到了2810mm，这已经达到了雅阁、凯美瑞这些主流中型车的水平，这也让E.5有着越级的乘坐空间。 查看详情>>

外观方面，新款威马E.5的造型相较于现款车型来看并没有发生多大的改变，虽然整体设计看起来依旧简约时尚，但不够大气，也不及其他同级别车型来得更有记忆点。前脸部分继续采用了飞翼式设计，一条黑色饰板贯穿车头，拉伸了横向视觉效果。左右两侧的大灯组造型中规中矩，灯腔内部的远近光灯采用的依然是卤素光源，照明效果一般。车身侧面造型比较常规，不过得益于2810mm的轴距，新车在与AIONS、比亚迪秦PLUSEV相比时会更有空间上的优势。尾部的设计也没什么看点，只是黑色烤漆饰条的加入将两侧尾灯连为一体，使得车尾有了明显的层次感。但如果单单就设计层面来说新款威马E.5的造型在新能源市场中并不“吃香”，这一点也让它错失了吸引消费者的机会。 查看详情>>

在整体造型上，全新威马E.5采用了短前悬+长轴的设计，车辆的轴距达到了2.81米。因此，它获得了很好的车内空间效果。车侧平直的上下腰线，与车前的简约风格相呼应。由于电池占据了底盘的位置，所以设计了黑色侧裙来做视觉装饰。另外，悬浮式的车顶，在轿车里的确并不多见，也增加了这款车出街的辩识度。 查看详情>>

在整体造型上，全新威马E.5采用了短前悬+长轴的设计，车辆的轴距达到了2.81米。因此，它获得了很好的车内空间效果。车侧平直的上下腰线，与车前的简约风格相呼应。由于电池占据了底盘的位置，所以设计了黑色侧裙来做视觉装饰。另外，悬浮式的车顶，在轿车里的确并不多见，也增加了这款车出街的辩识度。 查看详情>>

外观方面，全新威马E.5采用进取、简约、纯粹的设计理念，封闭式前格栅尺寸很精致，同时两侧的大灯组造型也很锐利。车身侧面线条也很简洁，尾部侧窗处还加入了黑色装饰，18英寸5辐双色轮毂，整体看上去更显修长。作为同级少见四轮四角智能纯电轿车，全新威马E.5充分发挥电动车平台优势，采用短悬长轴的设计，实现2810mm超长轴距，同时，新车的长宽高分别为4718/1838/1535mm。 查看详情>>

视野移到侧面，这台车的设计也是比较修长的。虽然没有太明显的腰线，但这台车的侧面依旧有大量的黑色线条修饰，再结合尾部的个性包围，整车的视觉体验也是很不错的。当然，这样的设计也可以拉宽这台车的尾部视觉效果。 查看详情>>

威马E.5外观造型与之前的车型没有太多改变，简洁风造型耐看，轮廓多为平缓线条，车灯采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条为家族样式造型同级首创车外交互LOGO灯，新车长宽高分别为4718/1838/1535mm，轴距为2810mm。侧面造型比较传统，车尾较短，采用了18英寸的5辐双色轮圈，展现出更多运动气息。 查看详情>>

新车侧面依然延续了简洁的风格，车顶通过黑色饰条装饰营造出悬浮式效果。另外，该车还采用18寸5辐双色轮圈，其采用暗与亮搭配凸显层次感。尾部方面，蝶翼式熏黑尾灯与前大灯相互呼应，展示出威马家族式设计的一面。 查看详情>>