长安UNI-V 独立悬架最新摘要
- 长安UNI-V仪表盘_马力_独立悬架另外第二代UNI-V底盘悬架表现,也可以拎出来细说一下。采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前后轮胎统一采用235/45R18轮胎,无论是胎宽,还是扁平比,在同系列车型中都非常出色。旧款车型我开过,底盘很有韧性,质感偏欧系车。 查看详情>>
- 长安UNI-V双离合变速箱_独立悬架_车身车辆来自专业的轿跑平台,前后均为独立悬架,在路面颠簸不平时,独立悬架可以更好的控制四个轮的姿态,减少传递进车内的不舒适感,另外它还配有DTV动态转矩矢量控制,弯道行驶时能对内外车轮的动力进行调整,这是一项在赛道里控制车身姿态的电控系统,减少高速过弯时推头现象的发生,提升运动性能,增加操控体验。部分车型搭载的SUPERRACE赛道模式更是“一键上头”,电动尾翼打开,弹射起步准备,专属赛道UI和氛围灯配合,够刺激。 查看详情>>
- 长安UNI-V独立悬架_安全性_配置仪表盘和中控屏幕采用了一体式设计,极大地提升了车内的科技氛围。中控台布局简洁大方,层次感十足。座椅舒适,用料考究,营造出舒适的驾乘环境。无论是短途通勤还是长途旅行,长安UNI-V都能为驾乘者提供舒适愉悦的体验。此外,长安UNI-V还配备了智能语音控制系统、自动驾驶辅助系统等高科技配置,既提升了驾驶便利性,又增加了驾驶乐趣。动力性能:稳定可靠,驾驶乐趣长安UNI-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,提供稳定的动力输出和敏锐的加速反应。在保证驾驶安全的同时,长安UNI-V的燃油经济性也表现不俗。无论是市区拥堵还是高速行驶,长安UNI-V都能给驾驶者带来出色的驾驶性能。此外,车辆还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,为驾驶者提供了平稳舒适的操控体验。驾驶长安UNI-V,不仅能够享受到稳定可靠的动力输出,还能感受到驾驶乐趣的提升。 查看详情>>
- 长安UNI-V大灯_内饰_独立悬架长安UNI-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,提供稳定的动力输出和敏锐的加速反应。在保证驾驶安全的同时,长安UNI-V的燃油经济性也表现不俗。此外,车辆还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,为驾驶者提供了平稳舒适的操控体验。 查看详情>>
- 长安UNI-V前脸_独立悬架_座椅其次,在实力方面,UNI-V拥有非常出色的动力表现。搭载的1.5T发动机最大功率147kW,峰值扭矩275Nm,加速响应快,动力充沛。此外,UNI-V的底盘悬架也采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合,让整车的操控性和舒适性得到了很好的平衡。 查看详情>>
- 长安UNI-V独立悬架_扭矩_油门对比两款车的配置表,14.49万的长安UNI-V智电iDD和13.58万的秦PLUS,配置水平接近。但长安UNI-V智电iDD的发动机为1.5T,秦PLUS为1.5L,前者后悬架为多连杆独立悬架,后者为扭力梁非独立悬架,前者整车定位更高。 查看详情>>
- 长安UNI-V发动机_独立悬架_扰流板但长安UNI-V的核心机械硬件还是处于非豪华轿车应有的标准之上,前桥的麦弗逊式独立悬架会与后桥多连杆式独立悬架搭配,在没有提供额外电控可变系统的情况下,长安UNI-V只能依靠硬件上的调校来缩小与思域等运动型车辆之间的差距。 查看详情>>
- 长安UNI-V后排_仪表盘_独立悬架动力部分,长安UNI-V配备了蓝鲸犀利的1.5T和2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为188和233马力,峰值扭矩分别为300和390牛米,传动系统分别为7挡湿式双离合变速箱和爱信8挡手自一体变速箱。就动力参数而言,长安UNI-V具有越级的表现,尤其是2.0+8AT的动力总成就是面对20多万的迈腾380也完全不虚,百公里加速更是跑到了7秒内,性能出众。而在底盘悬架部分,长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>
- 长安UNI-V配置_独立悬架_上市最后再来看一下动力系统,长安UNI-V具有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可供选择,两款发动机都是长安蓝鲸系列引擎,其中,1.5T的最大功率达到了188马力,峰值扭矩为300牛米,变速箱是湿式的双离合变速箱,动力性能、调校、可靠性都可圈可点。最大的亮点是2.0T发动机,最大功率达到了233马力,峰值扭矩为390牛米,匹配上爱信8AT变速箱,在这个价位几乎称得上是降维打击。而在悬架部分,长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>
- 长安UNI-V座椅_独立悬架最后再来看一下动力系统,长安UNI-V具有1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可供选择,两款发动机都是长安蓝鲸系列引擎,其中,1.5T的最大功率达到了188马力,峰值扭矩为300牛米,变速箱是湿式的双离合变速箱,动力性能、调校、可靠性都可圈可点。最大的亮点是2.0T发动机,最大功率达到了233马力,峰值扭矩为390牛米,匹配上爱信8AT变速箱,在这个价位几乎称得上是降维打击。而在悬架部分,长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>
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