领克09 EM-P 四驱最新摘要
- 领克09 PHEV后备箱_四驱_独立悬架除了空间方面,新车的动力表现同样具备不俗的竞争力。领克09MHEV四驱全球版搭载沃尔沃2.0TT5发动机,并与48V电机组成轻混系统。其最大功率可达187kW,最大扭矩为350N·m。对于喜欢自驾西藏的车友们来说,高海拔的动力衰减对于领克09MHEV四驱全球版来说可以忽略了。此外,新车还配备了71L超大容油箱,即使穿越无人区,也无需担心续航问题。 查看详情>>
- 领克09 PHEV电机_四驱_座椅新09EM-P还全系标配了智能电动四驱系统,结合以上3种能源模式和4种动力模式,如飞鱼般灵敏,轻松驾驭出行每一程。新09EM-P4种动力模式包括运动、雪地、越野以及个性模式。其中,雪地模式,对于在北方的冰天雪地中行驶特别实用,在该模式下,一键转换为全时四驱,系统可精准控制前后段扭矩输出,合理分配动力,起步更稳,同时减少了雪地或湿滑路面的打滑几率,提高车辆的行驶稳定性和安全性。如今,“尔滨”旅游大火,如果想自驾去游玩,新09EM-P无疑将是你的靠谱“搭子”。 查看详情>>
- 领克09 PHEV减震器_四驱此外,近年来火爆的四驱系统也有配备,而且是全系标配FYRA-E智能电动四驱系统,并且提供7种动态驾驶模式。这套四驱系统可城市也可越野,操作非常简单,用户在不同路段选择不同的模式就可以了,不需要非常专业或者繁复的操作,就可以轻松享受超强的全地形全场景通过性和稳定性。其中现在冬天可能会常用的雪地模式,新领克09EM-P也做到了同级唯一标配,不管在南方还是北方,都能从容驾驭,快乐出发,欢乐满途。 查看详情>>
- 领克09 PHEV空调出风口_四驱_续航里程领克新09EM-P搭载了FYRA-E智能电动四驱系统,智能电混、纯电、纯电增程三种能源模式结合运动、雪地、越野、个性四种动力模式,七种动态模式相互配合,智能和全时四驱的快速切换,在不同路况下均能轻松应对,提升驾驶乐趣。 查看详情>>
- 领克09 PHEV四驱_电机_A柱领克09EM-P远航版基于SPA豪华架构打造,应用LynkE-Motive智能电混旗舰动力技术,节能高效,且驾控感十足,可以从容应对各种路况。领克09EM-P远航版的动力系统为Drive-E2.0TDT5高性能电混引擎,P1P2P4三电机组合,匹配3挡变速器,可提供382kW超跑级马力,844N·m超高扭矩输出,让驾驶的激情可以得到充分释放。FYRA-E智能电四驱,更赋予了领克09EM-P远航版良好的驾驶性能,适时/全时四驱随心切换,可带电征服全地形。 查看详情>>
- 领克09 PHEV续航里程_动力_四驱领克EM-P超级增程电动方案的四驱车型还具备自动进入全时四驱功能,速度低于40km/h时,通过电混引擎和前后大功率电机,轻松应对各种复杂路况,如64%坡度的沥青路面和15%坡度的雪地。这使得车辆在应对困难的路况时毫不费力,展现出出色的越野能力。 查看详情>>
- 领克09 PHEV安全性_四驱_配置第二点是四驱,我现在住在哈尔滨,大家都知道,一到冬天零下二三十度,路面上很容易有冰、雪什么的,所以我当时买车就一定要买四驱的,这也是当时考虑Q7的重要原因之一,毕竟Quattro算是奥迪一个招牌。不过后来看到09上的这套全时四驱,表现也不错,这一点我自己开下来也这么觉得。之前09来我们东北做试驾测试,听说75%的坡都能过,可见这套四驱的水平了。 查看详情>>
- 领克09 PHEV四驱_续航里程_速度作为一辆能陪伴用户远行的伙伴,领克09EM-P远航版不仅仅是用性能征服公路,也将用电驱的方式,重新征服全地形。领克09EM-P远航版拥有7模FYRA-E智能电四驱,能够感知路况,灵活分配动力,可以实现智能/全时四驱随心切换,提供纯电节能、纯电舒适、越野模式、雪地模式等7种驾驶模式,从容应对多种不同路况,刷新全场景出行体验。 查看详情>>
- 领克09 PHEV四驱_续航里程_速度作为一辆能陪伴用户远行的伙伴,领克09EM-P远航版不仅仅是用性能征服公路,也将用电驱的方式,重新征服全地形。领克09EM-P远航版拥有7模FYRA-E智能电四驱,能够感知路况,灵活分配动力,可以实现智能/全时四驱随心切换,提供纯电节能、纯电舒适、越野模式、雪地模式等7种驾驶模式,从容应对多种不同路况,刷新全场景出行体验。 查看详情>>
- 领克09 PHEV扭矩_麋鹿测试_四驱领克09EM-P远航版有着最新的LynkE-Motive智能电混技术加持,可在适时/全时四驱随心切换。日常行驶,通常由P2和P4电机驱动,可构成纯电四驱,面对一些轻度越野路况也能凭借其强大的低扭释放而顺利通过。 查看详情>>
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