驱逐舰05 底盘最新摘要

底盘方面，银河L6采用了常见的前麦弗逊，但E型多连杆式后独立悬架就不常见了。无论是机械结构设计，还有用料，银河L6的底盘都是同级别数一数二的。实际行驶质感的精细化表现，更是远胜于高一级别的秦PLUSDM-i和驱逐舰05。中低速行驶足够舒适，操控灵活，还保留了一定的路感；高速稳，紧急转向切线也非常利索，开起来能给你信心和安全感。 查看详情>>

根据现场的路人和车主给出的描述，这次事故的起因是驾驶者在驾驶过程中压到了路边的井盖，然后导致车辆猛然翻滚。根据事故现场周边的照片也能清楚的看到，路旁的排水口井盖少了一块，在事故点周围也发现了缺失的这块井盖，而起火原因也基本可以判定为是井盖磕到了底盘处的电池包导致短路起火。 查看详情>>

虽然试驾时间不算太长，但驱逐舰05冠军版也展现了优秀的底盘实力和行驶质感。在日常驾驶中，它的转弯时乘坐的侧倾感不会太大，转向的手感也较为细腻，总体调教偏舒适取向。不过，悬挂在过一些坑洼路段时，滤震效果比想象中要好，底盘质感比较扎实。 查看详情>>

海豹DM-i配备的麦弗逊式悬挂也是该车型的一大亮点，在此次体验中感受最深的就是海豹DM-i的底盘表现，在试驾场景安排中，有一段连续减速带的道路体验，海豹DM-i的底盘对该路段的起伏颠簸过滤得十分到位，无论是驾驶者还是驾乘者，在车内能感受到的颠簸都非常少，舒适性非常强。座椅的包裹性和车身的支撑性设计调校的恰到好处。 查看详情>>

海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，在外观、内饰、车身、底盘、悬挂等方面均进行了全新设计，带来尺寸空间、底盘品质、动力驾控等方面的优势产品力，重塑主流中型轿车价值标杆。同时，参与试驾活动的媒体和客户通过场地试驾、道路试驾、静态体验等三个环节，全方面的了解海豹DM-i和驱逐舰05冠军版。 查看详情>>