帝豪L 油耗最新摘要
- 帝豪L格栅_油耗_动力最值得一提的当属帝豪LHiP的动力系统,搭载了1.5T四缸发动机,与之匹配的是吉利自主研发的3挡混动电驱变速器,能够做到“3.8L超低亏电油耗、1300km超长续航、6.9s超快百公里加速”的节能+性能+智能兼备的全能价值,即便将之称为“混动界的技术天花板”也不为过。这为消费者享受“迅、猛、省”的混动新能源用车体验。 查看详情>>
- 帝豪L油耗_续航里程_内饰据了解,4S店宣传的这款车亏电油耗只有3.8L/百公里,但实际油耗在7L以上。而宣传的纯电NEDC续航100km,实际打了个三折只能跑30多公里。这一落差让车主直呼“出租车承受不起”,并给吉利打上了“虚假宣传”的标签。 查看详情>>
- 帝豪L底盘_油耗值得一提的是帝豪LHi·P不仅真的做到了官方宣传的百公里亏电油耗3.8L,在本次挑战赛中还跑出了令人震惊的百公里亏电油耗3.1L的成绩,换算下来每公里出行成本不到2毛6,真的不得不让人感叹帝豪LHi·P出色的性能。 查看详情>>
- 帝豪L油耗对于混动车型的买家来说,油耗相信是最受关注的指标之一。为此,吉利为帝豪LHi·P专门举办了两场挑战赛。其中广州绕城赛以广州绕城高速为挑战路线,在车辆满油满电26个小时不间断行驶,历经早晚高峰拥堵路况、城市道路、高架、绕城高速等多种复杂路况,最终绕城超22圈,满油满电的续航成绩为1350.1km,实测平均油耗仅为3.7L/100km。而在700km的广州-长沙挑战赛中,更是将实测平均油耗成绩进一步压低至3.1L/100km。 查看详情>>
- 帝豪L油耗_关门而在18日率先开启的广州绕城赛中,测评人们以广州绕城高速为挑战路线,历经早晚高峰拥堵路况、城市道路、高架、绕城高速等多种复杂路况,在车辆满油满电的情况下,达成了26个小时不间断行驶、绕城超22圈共计超过1350.1km的挑战,更带来了全程实测油耗低至3.7L/100km的惊喜水准。 查看详情>>
- 帝豪L油耗_关门而在18日率先开启的广州绕城赛中,测评人们以广州绕城高速为挑战路线,历经早晚高峰拥堵路况、城市道路、高架、绕城高速等多种复杂路况,在车辆满油满电的情况下,达成了26个小时不间断行驶、绕城超22圈共计超过1350.1km的挑战,更带来了全程实测油耗低至3.7L/100km的惊喜水准。 查看详情>>
- 帝豪L上市_油耗_电机先来看看大家重点关注的油耗。在此次绕城挑战中,测试车辆均开启了空调,并负载三位成年人加上摄影设备共400斤的重量,同时在行驶过程中还经历了2小时左右的拥堵路段。满载+拥堵+炎热天气这些日常比较容易遇到的用车场景,在此次的测试中都有涉及。经过一众媒体大咖的实测,帝豪LHi·P的实测平均油耗仅为3.7L,甚至比官方宣传的3.8L更优秀。值得一提的是,还有不少车评人开出了0.6L、1.3L的极致油耗。 查看详情>>
- 帝豪L油耗_电机_车身我们不妨从前几天“纵贯中国一起Hi·P”活动广州绕城赛活动说起,在这场活动当中,帝豪LHi·P完成了绕城赛超22圈共计超过1350km的挑战,全程实测油耗也低至3.7L/100km的惊喜水准。这样超级能跑的战斗力,足以说明了帝豪LHi·P的实力。同时,也是诸多用户认可它的地方。毕竟,对于时下的工薪阶层用户而言,挣钱不易,选择帝豪LHi·P能够节约一些用车成本,无异于会提升一些其他方面的生活品质。 查看详情>>
- 帝豪L动力_车速_油耗百公里6.7升的油耗也是符合家用标准,算下来差不多3毛一公里,后期还是蛮省钱的,符合家用标准。而对于烂路的颠簸感,以及悬挂的调校来看,悬挂行程也是比较长,可以充分地释放这个压缩回弹,整体的这种行驶质感,我觉得还是比较高级的,尤其是对于后排乘客来说完全不会带来那种生硬的弹跳感。最后,大家会如何点评帝豪L这款车呢?你会选择这台车吗?欢迎转发讨论。 查看详情>>
- 帝豪L油耗_配置_性能作为吉利首款雷神超级电混全能轿车,帝豪L雷神Hi·X超级电混天生兼具节能、性能、智能的超价值全能基因,在“全新1.5TD高效发动机+3挡混动电驱DHTPro+BMA全球化架构”超强混动三大技术的赋能下,拥有“3.8L同级超低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级超长续航”最优组合,以领先同级一个代际的混动技术引领中国混动迈入“T动力+多挡位”新时代。 查看详情>>
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