Mission R 头灯最新摘要
- Mission R头灯_时速_性能车辆头灯的设计与Taycan有着近似的设计,尾部同样与Taycan一样采用贯穿式的尾灯设计,同时,还有可发光的“PORSCHE”标识,后包围整体采用了镂空设计,一边用于散热,同时新车还配备了大尺寸的尾部扩散器,进一步提升后轴的下压力。 查看详情>>
- Mission R扰流板_头灯_时速车辆头灯的设计与Taycan有着近似的设计,尾部同样与Taycan一样采用贯穿式的尾灯设计,同时,还有可发光的“PORSCHE”标识,后包围整体采用了镂空设计,一边用于散热,同时新车还配备了大尺寸的尾部扩散器,进一步提升后轴的下压力。 查看详情>>
- Mission R头灯_内饰_充电造型方面,MissionR概念车采用了保时捷的家族式设计风格,车辆的头灯设计与保时捷Taycan纯电车型如出一辙,车辆尾部则采用了贯穿式尾灯设计。不过作为赛车,新车配备了极具空气动力学的运动套件,车尾巨大尺寸的尾翼以及下扰流板造型都十分夸张。此外,新车还采用了中央锁止式的轮圈,而这也是竞技的专属配备。 查看详情>>
- Mission R头灯_四轮驱动_引擎看到这里,请大家先转移眼光看看上方车身图片,有看到车轮位置各被“拆走”近三分之一的轮拱吗?还有两边头轴上都开有一个导气口,目的是构成一个减阻系统,最重要是减低阻力之余,亦能提高极速。头灯是保时捷见惯见熟的四重奏组合,唯帮助LED散热的通风口取代传统玻璃大灯罩;车尾灯条竖立着保时捷的3D字样,也成了尾扰流线条的一部分。车厢里的椅垫由3D打印而成,可因应不同车手背部线条而裁制。显示屏及各种按钮填满了軚盘,至于摆放头盔的位置则设有烘干机及消毒装置,不愧是后疫症年代啊。 查看详情>>
- Mission R头灯_内饰_充电因为保时捷MissionR概念车是一辆专注于赛道的纯电动车型,所以外观设计上采用了很多增强空气动力学效果的扰流板和风道设计。新车前脸的上半部分,沿袭了保时捷的经典造型设计,而双层横条式的头灯,不但让造型更为犀利,而且极具辨识度。新车车尾除了大型尾翼和导流板之外,还采用了贯穿式尾灯,更增加了整车的科技感。 查看详情>>
- Mission R电机_头灯_车头外观上,新车借鉴了Taycan的设计元素,车头的矩阵式头灯酷似Taycan。作为赛车,新车还装备了大量强悍的空气动力学套件。新车前脸设有尺寸夸张的进气口和导风翼,紧凑的车身汇入两侧风洞内,尾部则装有造型犀利的赛车用扩散器和大尺寸扰流板,极富视觉冲击力。 查看详情>>
- Mission R电机_头灯_车头外观上,新车借鉴了Taycan的设计元素,车头的矩阵式头灯酷似Taycan。作为赛车,新车还装备了大量强悍的空气动力学套件。新车前脸设有尺寸夸张的进气口和导风翼,紧凑的车身汇入两侧风洞内,尾部则装有造型犀利的赛车用扩散器和大尺寸扰流板,极富视觉冲击力。 查看详情>>
- Mission R头灯_翼子板_尾翼外观部分,新车采用了保时捷纯电动车型的家族式设计,四眼式的前头灯设计与保时捷Taycan如出一辙,但前保险杆内部的开孔设计证明了这台车拥有着不俗的实力。在整体的车身尺寸上保时捷MissionR概念车要比718更小,再加上极短的前后悬设计,使这台车开起来足够的灵活。此外,新车还在前引擎盖上设计空气桥,不仅可以对车辆前部的电子元件进行冷却,同时也可以为车头带来更多的下压力。 查看详情>>
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