型格 性能最新摘要
- 型格性能_车身_油耗别看型格e:HEV外观文质彬彬,俨然都市白领一般。它的骨子里却是热血十足,极具驾驶乐趣。这里就不得不提起型格e:HEV所搭载的第四代i-MMD混动系统,这套系统经过本田多年F1赛道经验打磨,以及多年的电驱混动经验,又被称为“F1混动民用版”,可见其对于性能的压榨是相当极致的。在型格e:HEV之前,这套2.0L混动系统一直应用在中大型车上,这是该技术首次下放到A+级车上,为型格e:HEV带来畅快无比的性能体验。它的峰值扭矩达到315N·m,媲美于3.0L的6缸车的提速。推背的快乐,拥有型格e:HEV的人很懂。 查看详情>>
- 型格性能_气囊型格e:HEV搭载了从雅阁下放的本田第四代i-MMD混动系统。作为混动鼻祖的本田,有着二十多年的电驱混动经验,i-MMD也从最初的雏形发展到现在的第四代,技术先进且成熟。这套混动系统又被称为“F1混动版”,可见其性能功力相当深厚。在燃油版车型上,型格搭载的1.5T地球梦VTEC发动机,最大182马力/240N·m的强劲动力,同样拥有越级的性能实力。 查看详情>>
- 型格包围_性能_外后视镜如果你是个性独特的新兴人类,那么型格無限MUGEN版绝对是你的天菜。型格無限MUGEN版的设计理念,是将赛道的激情与街道的实用完美融合。它的每一个细节,都经过精心雕琢,以确保在提供卓越性能的同时也不失为一款日常通勤的个性轿车。 查看详情>>
- 型格性能_动力_发动机型格e:HEV并非空有其名,它继承了本田INTEGRA这一日系性能车鼻祖的品牌精髓。INTEGRA所代表的极致运动性能与信仰,在型格身上得到了完美的传承与发扬。而当型格与本田第四代i-MMD混动系统相遇,这台车便如同觉醒了F1赛车灵魂的猛兽,准备在民用车的世界里大展拳脚。 查看详情>>
- 型格大灯_动力_性能型格在技术上的另一个亮点是其先进的HA新架构。这一新架构不仅提升了车身的整体刚性,降低了车身的重心,还通过优化车身结构和使用更多高强度钢材,提升了车辆在碰撞中的安全性能。这些技术的应用,让型格在操控性能上更加出色,无论是直线加速还是急转弯,都能展现出优秀的性能表现。 查看详情>>
- 型格性能_扭矩_气囊型格e:HEV搭载了从雅阁下放的本田第四代i-MMD混动系统。作为混动鼻祖的本田,有着二十多年的电驱混动经验,i-MMD也从最初的雏形发展到现在的第四代,技术先进且成熟。这套混动系统又被称为“F1混动民用版”,可见其性能功力相当深厚。当这套技术足够成熟后,广汽本田开始将其下放到更多车型,让更多用户体验到混动技术带来的优越性能体验和极致燃油经济性,而型格e:HEV正是因此受益的车型。 查看详情>>
- 型格上市_扰流板_性能当市场纷纷追逐大彩电大冰箱大电视的时候,广汽本田始终聚焦消费者的时代核心需求,以一如既往的深厚品质和极致性能,打造个性鲜明的玩车首选。型格無限MUGEN版便是在此背景下应运而生。它不仅仅是一款车,也是广汽本田品质与性能的集大成者,更是当下玩车文化的传播者和启蒙导师。 查看详情>>
- 型格上市_扰流板_性能当市场纷纷追逐大彩电大冰箱大电视的时候,广汽本田始终聚焦消费者的时代核心需求,以一如既往的深厚品质和极致性能,打造个性鲜明的玩车首选。型格無限MUGEN版便是在此背景下应运而生。它不仅仅是一款车,也是广汽本田品质与性能的集大成者,更是当下玩车文化的传播者和启蒙导师。 查看详情>>
- 型格性能_发动机为什么说型格e:HEV是隐藏的F1大佬?理由有两点。INTEGRA是日系性能车鼻祖之一,型格传承了INTEGRA的品牌精髓,骨子里自带的运动精神与信仰使它具备更强的性能感。另外第四代i-MMD经过Honda多年F1赛道经验打磨,以及多年的电驱混动经验,被称为“F1混动民用版”。当本身有着本田极致运动基因的型格,遇到蕴含F1赛道经验的第四代i-MMD,型格e:HEV自然觉醒了它的F1基因。 查看详情>>
- 型格性能_发动机_大灯就像作者本人一样,他是一个经验丰富的汽车信仰粉丝,更确切地说是本田的技术粉丝,尤其是前前轮驱动性能王INTEGRA,他有着狂热的信仰和归属感。在这个阳光明媚的四月,笔者还利用周末的时间来到广州本田授权店,近距离探寻INTEGRA运动中型轿车风格的传承,为大家还原了汽车行业的纯粹信仰。 查看详情>>
相关摘要