海豹 中控台最新摘要
- 海豹中控台_发动机_配置内饰基于”海洋美学“设计理念打造,中控台的曲线设计大量汲取海洋灵感,营造出环抱感的座舱。中控台搭载了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内部搭载了全新DiLink智能网联系统,全系标配5G网络。 查看详情>>
- 海豹尾灯_中控台_配置海豹冠军版的车内设计也是融入了一些海洋元素设计,中控台表面的起伏造型看上去是不是可以联想到海浪呢,科技方面最吸睛的当属15.6英寸自适应旋转中控屏了,内置高通骁龙690智能芯片,标配车联网、5G网络和语音识别控制功能;最高配车型配备12个丹拿音响。 查看详情>>
- 海豹车身_中控台_扭矩内饰方面,整体中控台的设计还是比较规整的,采用了对称的处理。中央配备了悬浮式液晶屏,内部搭载了Dilink系统,提供了出色的智能性能。空调出风口采用狭长的设计,使得整个中控台显得更加立体。控制部分的设计有点像“小蛮腰”,中间有一个小开关机构,水晶风格比较精致。三幅式方向盘的造型比较大气,皮质的内饰握持起来很舒服,座椅也很舒服。 查看详情>>
- 海豹方向盘_中控台_座椅此外在中控台的中央,海豹DM-i采用了更加短小的电子档把设计,同时配合旁边的物理按键+触控按键,可以提升操控上的便利性,同时也非常符合人机工程学的布局,实际操作起来相当顺手且便利。而在挡把区域前方,就是放置手机的地方,双手机槽的利用率非常高,而且左侧还支持最大50W的快充功能,并配备了散热装置,对于手机控来说使用体验非常不错。 查看详情>>
- 海豹黑色_后备厢盖_中控台新车的内饰风格设计的比较精致大方,而且运用了较多海洋元素的设计,比如中控台的上方的线条设计的就颇具层次感,而且仪表盘能够显示丰富的数据,悬浮式中控屏内置的是Dilink车机系统,这套车机系统功能完善,响应速度还是比较快的,人机交互的表现也是比较理想的,多功能方向盘圆润饱满,整个操控台区域的布局比较大方,而且换装了这种类似于哑光样式的一个黑色饰板来提升质感,电子换挡杆较为精致,而中控台的下方采用的是掏空的处理,丰富了储物空间的表现并且这款车型还支持NFC,座椅的样式是比较大方的,一体式的设计提供了较强的支撑性和包裹性,并且座椅采用了皮质材料包裹,并且进行了打孔的处理,乘坐的舒适度还是比较理想的。 查看详情>>
- 海豹格栅_车身_中控台内饰方面,海豹DM-i的中控台造型相较海豹纯电版略有不同,飞翼式的中控台造型更为平直,台面采用了时下流行的叠层化布局,大量软性的多色面料包覆提升了车内的层次感,挡把采用了晶莹剔透的水晶档杆,与周围的实体按键一起构成了名为“海洋之心”的控制区域,集成了包含启动、动力驾驶模式选择等多种功能,车内采用了全新的数字座舱组合,由W-HUD抬显和15.6英寸中控屏及10.25英寸液晶仪表共同组成。 查看详情>>
- 海豹格栅_配置_中控台内饰方面,海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计语言,环抱式的中控台搭配Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种材料,给人很强的包裹感和质感。中控台上集成了启动、驱动模式、驾驶模式选、空调、音响控制等常用功能,并配备了水晶挡杆和无线充电板。显示系统方面,新车市场提供了10.25英寸全液晶进行仪表、15.6英寸可旋转中控屏和12英寸W-HUD抬头可以显示信息系统,并搭载全新升级的DiLink智能网联系统。此外,新车还装配了12扬声器HiFi级定制丹拿音响系统以及企业比亚迪公司新能源车专属的安全管理结构和12个安全保护气囊。 查看详情>>
- 海豹黑色_中控台_电机内饰方面,用料就比较高级,中控台采用了皮革、玫瑰真木、仿麂皮材质铺陈,各模块设计的是很有层次感的,细节处理精致。中控台搭载15.6英寸中控屏+10.25英寸仪表盘+W-HUD抬头显示,智能化表现是不错的。 查看详情>>
- 海豹充电_中控台_配置海豹DM-i用的是新一代的内饰设计,这套名为海晖新奢的座舱设计重点突出豪华档次感。包括中控台的布局和座椅的绗缝的设计灵感都是与海浪以及水波涟漪有关的。贯穿仪表台的黑色玻璃面板是比亚迪品牌首次运用,观感确实不错。液晶仪表采用“隐藏式”嵌入设计,可以有效避免反光情况的出现。中控台底部还有新设计的“海洋之心”。 查看详情>>
- 海豹中控台_后排_电机比亚迪海豹冠军版的车内整体布局未发生变化,车内座舱基于海洋美学设计理念打造,并且融入了形式多样的海洋元素,营造出比较让人轻松愉悦的座舱氛围。中控台造型流畅,并且以自然的线条为主基调,副驾驶一侧的造型犹如海面上涌起的波浪一般,观感十分独特。该车的车内用料比较到位,中控台顶部运用皮质面料包裹,并且辅以双色缝线点缀,中间部位则加入翻毛皮材质,看上去很上档次。除此之外,新车将650km四驱性能版的内饰升级为此前的运动套装版内饰,通过色彩和材质的变化突出了座舱的运动氛围。 查看详情>>
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