锋兰达 加油最新摘要
- 锋兰达加油相较之下,插电式混动车型在馈电情况下,再结合多个电机的车身重量,自然会导致油耗增加,在高速驾驶时差异表现更为明显。而EV车型虽然不用加油,但是经常在城市中驾驶,无法时刻体验到速度与激情的驾控感。即便是感受到了瞬时的加速感,但随之带来的突兀感,并不是人人都能够接受的。要知道,无论是什么车型,能够兼顾平顺性、舒适性和安全感,面对任何出行场景下游刃有余,才是一台能满足消费者需求的好车。 查看详情>>
- 锋兰达空间_车身_加油作为同价位罕有的合资电混SUV,锋兰达搭载了第五代2.0L智能电混双擎系统,通过41%发动机热效率,以及PSD行星齿轮结构等技术,实现了出色的燃油经济性表现。锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗仅4.57L/100km,一次加油可跑近800公里,极低的用车成本大大降低了年轻家庭的养车压力,而更长的续航表现也减少了去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。 查看详情>>
- 锋兰达电动机_加油_动力而且,锋兰达智能电混双擎是完全不需要插电的,也不会因为外部环境气温高低影响电池包补能。另外在油耗方面,入门级的WLTC工况油耗仅为4.58升/100公里,比燃油版还低。一次加油可跑近800公里,大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省时间。 查看详情>>
- 锋兰达仪表盘_控制系统_加油对与一辆车来说,驾控性能依旧是核心。而丰田智能电混双擎作为混合动力的鼻祖,历经26年发展,五代技术更迭,热销全球100多个国家,全球累计销量超2200万辆,且保持“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。此次锋兰达率先搭载的2.0L第五代智能电混双擎系统,系统最大输出功率达144kW,接近200马力,WLTC综合工况百公里油耗低至4.58L,一次加油可跑近800公里,既省去了充电的烦恼,也大幅减少去加油站次数。 查看详情>>
- 锋兰达油耗_动力_加油能耗方面也极为优秀,WLTC综合工况油耗低至4.58L/100km,试驾期间,我们特意围绕千岛湖周围的景区公路开了100多公里,并且在试驾途中我们并未刻意去控制油门,甚至还有加速超车以及场地试驾试驾环节的加速测试,在完成试驾时的表显平均油耗也只在5.4L/100km,可见第五代智混双擎的节能功力十分了得。另外,单次加油的续航可以达近800公里,大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。 查看详情>>
- 锋兰达加油_仪表盘_动力同时,锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km,一次加油可跑近1000公里,将大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本,锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验,再次刷新紧凑级SUV价值基准。 查看详情>>
- 锋兰达加油_仪表盘_动力同时,锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km,一次加油可跑近1000公里,将大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本,锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验,再次刷新紧凑级SUV价值基准。 查看详情>>
- 锋兰达加油_仪表盘_动力同时,锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km,一次加油可跑近1000公里,将大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本,锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验,再次刷新紧凑级SUV价值基准。 查看详情>>
- 锋兰达加油_仪表盘_动力同时,锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km,一次加油可跑近1000公里,将大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本,锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验,再次刷新紧凑级SUV价值基准。 查看详情>>
- 锋兰达加油_仪表盘_动力同时,锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗低至4.57L/100km,一次加油可跑近1000公里,将大幅减少去加油站次数,不仅省钱更省下了宝贵的时间。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本,锋兰达智能电混双擎将为用户带来超越期待的全新电混体验,再次刷新紧凑级SUV价值基准。 查看详情>>
相关摘要