顿挫最新摘要
- 轩逸·电驱版 e-POWER电机_发动机_顿挫其次是平顺,因为是100%电机驱动,轩逸。电驱版e-POWER和开纯电动车的感觉一样,加速很线性,不会有换挡顿挫感,在城市拥堵的走走停停中也不会有低速顿挫感,跟车会很轻松。还有e-POWER的静态、轩逸电驱版会根据车速和环境条件智能匹配发动机的启动时间。据说发动机的启动频率比普通混动车降低了50%。 查看详情>>
- 轩逸·电驱版 e-POWER顿挫_动力在驾驶感受层面,轩逸·电驱版e-POWER。安静平顺无顿挫,全程由发电机驱动,无动力切换,没有顿挫感,驾驶更加顺畅。在用车成本层面,轩逸·电驱版e-POWER结构简单维护更省心,支持单踏板加减速e-pedal,减少行车的频繁操作,驾驶更加轻松。可以说对比其他混动形式,轩逸·电驱版e-POWER更胜一筹;最后相比纯电车型,轩逸·电驱版e-POWER无需充电。无充电焦虑,燃油机供电避免了寻找充电桩的麻烦,同时无纯电动车续航焦虑。同时其无需大容量电池,不受温度与使用率造成电池衰减的影响。这一点可以说解决了电动车的硬痛点。最后其没有电池养护焦虑,日产70年专业纯电技术更成熟更可靠。 查看详情>>
- 轩逸·电驱版 e-POWER电机_蓄电池_顿挫其次就是顺,因为100%的电机驱动,轩逸电驱版e-POWER驾驶起来跟驾驶纯电车型的感受是一样的,加速非常线性,不会出现任何的换挡顿挫感,城市拥堵走走停停也并不会出现燃油车常有的低速顿挫感,跟车也很轻松。 查看详情>>
- e-POWER轩逸充电_顿挫若是换成燃油车会怎么样呢?燃油车当然不存在电动车的充电问题,5分钟便可加满整箱油,而且几乎遍地都是加油站,更不用担心续航问题,日常使用起来比电动车要方便得多。但是内燃机带来的噪音和震动,以及变速箱时不时的顿挫感也无法令人忽视,尤其在堵车时,这些噪音和顿挫难免会影响驾乘者的情绪和体验。除此之外,近期油价水涨船高,油费开销也成了日常需要考虑的问题。 查看详情>>
- e-POWER轩逸综合油耗_顿挫其次,e-POWER技术不会存在顿挫。当内燃机与电机共同驱动车辆时,油电切换时的顿挫感是客观存在的,虽说当下很多车企的混动车型都能做到“无感切换”,但是否将顿挫完全消除还有待深入研究,此外很多纯电动车在大扭矩加速时,也会产生震动。而搭载e-POWER技术的车型中,精度达到1/10000秒的扭矩控制减弱扭震,能实现无顿挫起步,平顺加速,尽享丝滑驾驶体验。 查看详情>>