宝马X5 空调最新摘要

空调调节：中期改款的X5L取消了空调调节的实体按钮，改为在车机下方调取空调调节页面的方式进行调节。虽然新的空调调节页面可调节内容很丰富，吹风方向等也有可视化的效果呈现，但真的不方便驾驶员进行盲操。并且空调调节页面设计还有一个不合理之处，即设置完成后，页面不会自动关闭或者返回主菜单，需手动调节返回车机、或Carplay页面。 查看详情>>

虽然我们试驾的是2022款车型，前排并未配备最新的一体式联屏，但屏幕的显示效果和流畅性都表现出色。空气悬挂系统的控制按钮位于iDrive旋钮下方，带有高度指示，易于操作。中控屏幕下方设有实体空调按键，并配有小屏幕来显示风量和温度，非常便于使用。 查看详情>>

新款国产宝马X5的官图目前还没有曝光，不过依照此前曝光的谍照来看，中控区域会采用家族新一代造型，也就是类似新款宝马3系的矩形双联屏，科技感有一定提升。同时，新车的空调面板区域，包括空调出风口的造型则更接近新款7系。中控区域的实体按键有明显缩减，饰板融入了带箭头符号以及X5字样的氛围灯。不过小尺寸的换挡杆没有现款霸气。 查看详情>>

内饰方面，预计新款国产宝马X5将全面移植海外版的布局设计，采用类似宝马iX的贯穿式双联屏设计，取消现款车型的中间两个空调出风口、实体按键以及水晶电子挡把，改为贯穿式空调出风口、触摸控制的空调液晶屏以及划拨式换挡机构，科技氛围、逼格有了不小的提升，但或许有车主接受不了水晶电子挡把被划拨式换挡机构取代。 查看详情>>

内饰方面，预计新款国产宝马X5将全面移植海外版的布局设计，采用类似宝马iX的贯穿式双联屏设计，取消现款车型的中间两个空调出风口、实体按键以及水晶电子挡把，改为贯穿式空调出风口、触摸控制的空调液晶屏以及划拨式换挡机构，科技氛围、逼格有了不小的提升，但或许有车主接受不了水晶电子挡把被划拨式换挡机构取代。 查看详情>>

此次新款宝马X5的最大变化集中在车内，为了跟随家族化布局，在全新宝马X7采用宝马全新内饰设计之后，新款宝马X5也跟上了宝马X7的步伐。新款宝马X5全新的内饰风格与宝马X7一样，整个内饰年轻科技豪华，整体比在售宝马X5的内饰更符合时代特征。不过中控台的整体走向与布局，还是我们熟悉的宝马设计，其中空调出风口的布局，以及按键的布局，均保留了在售宝马X5的设计，辨识度非常明显，不过空调出风口周边运用了镀铬装饰包围，而且中控台中间还拥有动态式点亮的设计，以此彰显身份，个性化布局尤为突出。 查看详情>>

在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，国产宝马X5的空调调节共分9档，开启最高档时测得噪声值为63.3dB，依旧处于人体可以忍受的范围，不会对驾乘人员造成过多干扰。 查看详情>>

空调方面，华晨宝马X5采用了物理按键操控，实用性更强，且按键设计十分精致，整体的质感也相当不错。配置方面，作为顶配车型，前/后双温区、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置以及负离子发生器等均有所配备。 查看详情>>

空调方面，华晨宝马X5采用经典的物理按键设计，其中温度、风量等常用按键选用银色的金属按键设计，看上去更加精致。功能性方面，新车全系标配PM2.5过滤装置和负离子发生器，不过2.0T车型只提供后排独立空调功能的选装，价格为7600元，而3.0T车型则为标配，这一点不够厚道。 查看详情>>

例如沃尔沃XC90全系配备空气净化器功能，并且，从次低配车型开始就全系配备后排独立空调；而国产X5，并没有配备空气净化设备，而且除了3.0T车型外，均不配备后排独立空调。在配置的下放力度上，沃尔沃确实更厚道一些。 查看详情>>