荣威iMAX8新能源 前防撞梁最新摘要
- 荣威iMAX8 EV空间_前防撞梁_扭矩肩负进博会护航重任,荣威iMAX8EV的安全品质自然是重中之重。秉承iMAX8家族的优秀安全基因,荣威iMAX8EV按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造,拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,带来“固若金汤”的安全座舱,结合LKA车道保持、BSD盲点监测、DOW开门报警、RCTA后方十字交通报警等主动安全配置,带来业界领先的领航辅助驾驶体验,最大程度守护中外贵宾的出行安全。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV车架_前防撞梁_泊车其次,在车身方面,荣威iMAX8EV拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,为驾乘人员打造了坚固的安全座舱。在防水防尘级别上同样无懈可击,IP68/IP69K的防护等级能够实现全域防水,面对城市内涝也无需担心。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV外观_座椅_前防撞梁值得一提的是,荣威iMAX8EV在消费者最关心的安全问题上进行了全方位处理,车上搭配着AI-Pilot智能驾驶辅助系统,包括了ACC全速自适应巡航、AEB自动刹车系统、交通拥堵辅助系统等众多配置,另外使用了大面积的前防撞梁和81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,制造标准也高于最严格的标准,为用户带来牢固的安全空间,同时车上所搭载的魔方电池也有着强大的“零燃科技”,拥有“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制,多管齐下的破解了“热失控”难题,为用户构筑了一道安全防线。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV前防撞梁_雷达要坐得舒心也要坐得放心。作为一款纯电豪华MPV,荣威iMAX8EV在安全方面考虑得更周全。传承iMAX8燃油版中保研五星认证的安全基因,荣威iMAX8EV采用远超碰撞测试的标准制造。和别克GL8相比,新车拥有更加宽大的前防撞梁,再加上81%以上的高强度钢以及新型前舱笼式车身,构筑起安全的“铜墙铁壁”。另外,荣威iMAX8EV还是同级唯一全系标配侧安全气帘的车型。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV座椅_空间_前防撞梁在安全方面,荣威iMAX8EV以高于制造标准的要求制造,保证用户没有安全方面的后顾之忧,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,构建整个车身的安全结构,前防撞梁进行加大面积处理,为用户安全加码。作为纯电车型,荣威iMAX8EV的电池包也极致安全,从电芯到整个电池包都进行了处理,成功避免了常见的“热失控”问题。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV空间_前防撞梁_上市在安全方面,荣威iMAX8EV以高于制造标准的要求制造,保证用户没有安全方面的后顾之忧,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,构建整个车身的安全结构,前防撞梁进行加大面积处理,为用户安全加码。作为纯电车型,荣威iMAX8EV的电池包也极致安全,从电芯到整个电池包都进行了处理,成功避免了常见的“热失控”问题。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV前防撞梁_充电_车身最近某些MPV的事故上了热搜,荣威表示最重要的豪华是安全。iMAX8EV有着同级别车型中面积最大的前防撞梁,有着加大20%的正面安全气囊,标配侧气帘和双向预张紧安全带。在智能化方面,荣威iMAX8EV的智能语音使用的最新一代斑马智行VENUS仿生系统,车机使用的荣威全新的家族化山水UI仪表显示,非常有空间感。同时还配备L2级别的驾驶辅助系统,只是本次试驾的车型系统中没有开放,不得不说是一个遗憾。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV前防撞梁_真皮座椅_配置无论汽车领域如何进步,安全方面都始终是最不能忽视的点。荣威iMAX8EV采用了同级别车型中面积最大的前防撞梁,即使是GL8、奥德赛、GM8这三款顶级豪华MPV也根本不是荣威iMAX8EV的对手。此外,荣威iMAX8EV还具有81%以上高强度钢+新型前舱笼式框架结构,在发生碰撞时,这样的结构可以更好的吸收碰撞能量,从而保护车主以及车内其他乘客的安全。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV座椅_安全性_前防撞梁荣威iMAX8EV制造标准也很高,以最严苛的碰撞测试标准为最低要求制造,相比于同级车型,荣威iMAX8EV在前防撞梁做了加宽处理。为了保证乘驾人员的安全,采用了81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,为用户建立起牢固的安全空间。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV座椅_前脸_前防撞梁一辆能满足全家出行的座驾,安全方面值得用心打磨。荣威iMAX8EV搭载的魔方电池,更是创新性地破解了电池“热失控”难题,再加上荣威iMAX8EV秉承了iMAX8家族的优秀安全基因,按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造,拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁,81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构,为驾乘人员打造了坚固的安全座舱,将安全性提升到新的高度。 查看详情>>
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