荣威iMAX8新能源 充电最新摘要
- 荣威iMAX8 EV充电_停车直流快充和交流慢充两个充电口都位于前格栅Logo盖板下面,里面还设计了用于显示充电状态的LED指示灯。不过对于这么大的MPV来说,充电口放在车身后部两侧的话,停车充电会更方便一些,特别是一些较窄的私人固定车位,车头扎进去有难度,出来更有难度。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV配置_后备箱_充电续航方面,即便是长距离代步通勤,550-570km的续航里程应该能轻松应付了,而且京城充电网络已经相当发达,可能您居住的小区、上班的园区都已经铺设了充电车位,即便是冬季续航里程,咱就按打个7折8折算,您完全不必有续航焦虑,制冷取暖,您该怎么用就怎么用,所谓续航焦虑背后不过是“补能是否便利”而已,答哥认为京城充电网络的便利程度已经解决了电车用户续航焦虑,您说对吗? 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV轴距_油耗_充电而在电池方面,荣威还采用行业领先的全新一代魔方电池系统,支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系。据了解,该电池系统采用高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局,确保电池不自然。另外在补能方面,可支持800V快充,充电5分钟,续航可增加200公里,还支持最快仅需2分30秒的极速换电。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV前脸_电机_充电车辆拥有快充和慢充两种充电方式,快充模式下,将电量从30%提升到80%只需要半小时的时间。在油价高涨的今天,使用荣威iMAC8EV每百公里耗费不到5元。荣威iMAC8EV作为纯电车型,相较于燃油版车型更加经济适用。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV第三排座椅_配置_充电最后要说安全性。荣威iMAX8EV全系标配90kWh超大容量魔方电池三元锂电池,CLTC续航里程最高可达570km,无论是城市内上班通勤,还是假期周边游均能轻松应对。说到充电,不得不提快充,仅仅需要30分钟就可以30~80%的充电、40分钟完成50~80%充电,这充电速度不用担心路上赶时间,想去哪里就去哪里。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV刹车系统_车身_充电在动力方面,荣威iMAX8EV搭载的是一台前置单电机,最大功率是245马力,峰值扭矩是350牛·米,采用独有躺式电芯,超高等级的防水级别,可调控的热量管理系统,航天级气凝胶,精确的泄压通道时刻保持电池的正常使用。综合CLTC续航里程最高为570公里。车辆的充电口位于车标内,支持快充模式,电量从30%到80%仅需0.5小时,快速的充电能够带来更好的体验。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV前脸_座椅_充电电池的安全性肯定是消费者最关注的点,而荣威iMAX8EV作为纯电动MPV,电池组肯定有两把刷子。荣威iMAX8EV对电池组进行了预、导、卧、隔、疏共五重防护机制防止热失控,打消消费者对电动车自燃的焦虑,为全家人的安全出行保驾护航。特别是,荣威iMAX8EV的CLTC续航里程至高达到570公里。其采用各向同性石墨、超导电解液、高孔隙隔膜等材料,以及多维空间极耳技术等,充电时间得到极大缩短,5%-80%的充电时间只要40分钟,30%-80%充电时间只要30分钟。只要有充电桩,想走就走不在纠结。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV充电_自适应巡航系统_视野新能源车的起步和充电以及它的科技性都是很受大众欢迎的。荣威iMAX8EV定位中大型纯电MPV,于2022年8月上市,官方宣称续航里程可达570公里。整个车型的轴距在3000mm,这使得内部拥有足够的实用面积。在充电时间方面,有着0.5小时的快充功能,实现快速给车子充电的功能。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV续航里程_扭矩_充电眼看快到寒假了,正是带娃出游好时机,开着我的上汽荣威iMAX8EV陪她回趟老家,感受我们的传统文化,自驾来回也就需要充一次电,比燃油车还省钱!而且半路上也不用费劲巴拉地到处找充电桩,既浪费时间又破坏心情,极大缓解我们的续航焦虑,让自驾旅行变得更愉快,实现假期放松的小目标。 查看详情>>
- 荣威iMAX8 EV充电_座椅_刹车系统上汽集团旗下荣威品牌具有多年的发展历史,发展至今,也开始向新能源方向进军。今天的这款荣威iMAX8EV正是一款纯电型MPV。作为一款MPV,它有着3000mm的轴距,整体车型的外观还是比较时尚的,尤其是前脸龙鳞黑钻造型,极具辨识度。定位纯电豪华型的它在前脸车标里设置有充电口,支持快充,从30%到80%的电量,仅需0.5小时。快速充电功能适合各类人群使用。 查看详情>>
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