旅行者 四驱最新摘要
- 旅行者内饰_双离合_四驱最后来聊聊旅行者如何选择?如果你的预算比较有限,对越野性能要求不高的话,入手1.5TD两驱发现即可,虽然是旅行者的入门版本,但配置表现并不含糊。除了定速巡航、后驻车雷达、自动驻车以外,还装备了全景影像、面部识别、远程控制、无钥匙进入、双区自动空调、车侧盲区影像等辅助舒适配置,结合不到14万的起价,性价比还是挺高的。当然若你的预算比较充足,个人还是挺建议考虑2.0T四驱穿越PRO的,首先配置基本达到了武装到牙齿的水平,另外四驱系统也能应对一些相对恶劣的路况,可以更好适应不同的用车场景。 查看详情>>
- 旅行者包围_动力_四驱更加值得一提的是,捷途JMK旅行者银龙之翼四驱车型装备了XWD全自动智能四驱系统。这套系统采用了博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁,能够实现四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配以及动力输出智能分配等功能。这无疑为驾驶者提供了卓越的驾驶体验和全面的路况应对能力。 查看详情>>
- 旅行者马力_四驱_全尺寸备胎旅行者所搭载的XWD全自动智能四驱采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁(中央+后桥),拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。加上旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度,小野一下还是能应付的。 查看详情>>
- 旅行者机盖_四驱_外观动力配置上,新款捷途旅行者搭载2.0T发动机,最大功率187千瓦。据悉,新车还将配备XWD全自动智能四驱系统,具备智能扭矩管理器、智能限滑差速锁等功能,并拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配和动力输出智能分配等强大越野性能。 查看详情>>
- 旅行者上市_速度_四驱那你就错了,在10月捷途发布的旅行者订单中,2.0T四驱版本订单占比高达85%,要知道旅行者四驱版起售就是15.99万,而四驱8AT版本的起售价更是达到了17.49万,这就意味着旅行者的平均销售价格突破了16万,甚至更高,基本够到了坦克300终端入门款售价。 查看详情>>
- 旅行者四驱以捷途旅行者为例,上市前意向订单已超1.8万辆,上市当天公布价格后就新增1000多订单。在所有订单里,订购2.0T车型的比例将近90%,证明大家对四驱和越野是刚需。此外,30岁以下客户比例较高,女性客户也比较多,“就是冲着颜值来的”。最后,“越野老炮”40-50岁的男性比例,能占到20%-30%,这部分人除了颜值,也看重XWD智能四驱和31000Nm/deg的车身刚性等等这些硬核指标。捷途对旅行者的预期是月销一万辆且信心十足。 查看详情>>
- 旅行者扭矩_发动机_四驱旅行者有同级优秀智能四驱系统,轻轻一按,就可以一键"X"轻松进入智能越野模式,智能识别道路状况,8种驾驶模式按路况智能选择,让越野初学者也可以轻松玩越野。同级领先的四驱技术,搭载与卫士同款的博格华纳六代四驱系统,0.1秒四驱介入速度秒杀同级,越野脱困能力更强。传统的越野车在应付复杂路况时需要停车手动调整分动箱或者锁,旅行者只需点一键"X"轻松完成。 查看详情>>
- 旅行者底盘_A柱_四驱另外,本次试驾我们还去到了前路虎越野基地,主要考验旅行者的越野能力。旅行者配备的是一套智能四驱系统,搭载了第六代博格华纳扭矩管理系统。虽然说不是一套十分专业硬核的越野四驱,但也配备了后轮扭矩自动分配功能、智能蠕行功能等,接近角也有28°、离去角30°,离地间隙220mm。 查看详情>>
- 旅行者着车_四驱_前脸作为首款配备了四驱系统的SUV,旅行者是捷途在市场上取得巨大成功之后的进阶之作。它有着更高的离地间隙、四驱系统和强悍动力,足够应付泥泞的道路,冰雪的路面,甚至更苛刻的山间道路,可以满足大多数旅行爱好者的出行需求。由于采用了承载式的车身结构,旅行者车身轻油耗更低、驾控表现更加出色,市内与高速行驶的舒适性更好,让旅行的疆界更加遥远,且不受约束。 查看详情>>
- 旅行者轮胎_轴距_四驱产品亮点方面,全系鲲鹏动力,也就是3.5代的2.0TGDI发动机和四代1.5TGDI发动机,插电混动版则有第五代的1.5TGDI深度米勒发动机,四驱系统这次提及到了XWD智能四驱系统的大致信息,第六代博格华纳四驱系统,电子差速锁记忆中提及的是美桥的,8155芯片等也是标配。 查看详情>>
相关摘要