Macan 纯电动 四驱最新摘要
- Macan 纯电动后窗_动力_四驱新Macan基于保时捷PPE平台打造,搭载双电机四驱配置,最大功率达612马力,峰值扭矩超过1000牛·米。续航方面,车辆搭载100kWh电池,WLTP工况下续航里程超过500km;800V高压平台支持在22分钟内将电量由10%补充至80%。这一强悍的动力系统为新Macan提供了卓越的性能和续航表现。 查看详情>>
- Macan 纯电动导航_四驱_充电性能方面,基于800高压PPE平台打造的保时捷MacanEV将先期推出Macan4和MacanTurbo两个动力版本,并均采用前后双电机四驱布局+100kWh三元锂电池组。其中,Macan4最大功率输出408马力,峰值扭矩650牛米,0-100kph加速5.2秒,WLTP续航613公里;MacanTurbo最大功率输出639马力,峰值扭矩1130牛米,0-100kph加速3.3秒,WLTP续航591公里。为了降低车辆的转弯半径,保时捷MacanEV可选配后轮转向系统。另外,MacanTurbo还配备有后桥电子差速锁。 查看详情>>
- Macan 纯电动四驱_后桥_配置动力方面,新车采用双电机四驱,但偏向后驱特性,前后桥均配备了最新一代的永磁同步电机,具体动力参数如下:Macan4最大功率300kW,最大扭矩650N·m;而MacanTurbo最大功率470kW,最大扭矩1130N·m。零百加速方面,Macan4为5.2秒,MacanTurbo为3.3秒。 查看详情>>
- Macan 纯电动四驱_前脸_方向盘先来说说动力,MacnaEV是保时捷首款基于PPE平台打造的SUV,采用双电机四驱,搭载800V架构和100kWh锂电池,综合输出功率达到612马力,最大扭矩超过1000Nm,WLTP续航里程超过500km,充电功率可达270kW,仅需22分钟即可将电量从10%充至80%。而且,新车还可以“组合充电”,将800V电池分成两个额定电压400V的电池,在一个400V充电桩上实现并联充电。 查看详情>>
- Macan 纯电动内饰_出风口_四驱咱们再来回顾一下MacanEV的具体性能,前后双电机四驱,最大功率612马力,最大扭矩1000牛米,零百加速可以在4秒内完成,几乎和保时捷旗下的旗舰车型旗鼓相当,目前也只有TaycanTurboS比它更强。并且,无论高低功率,所有电动版Macan所配备的电池都是100kWh的容量。 查看详情>>
- Macan 纯电动内饰_前脸_四驱动力方面,新车将搭载双电机四驱系统,总功率最高可达603匹,并将配备更宽的后轮和性能后桥,以增强抓地力和操控性。同时,MacanEV将基于PPE纯电平台打造,全系只会搭载800V高压标准的100kWh容量的电池,充电速度可达到270kW。续航预计能达314英里(约505.33公里)。 查看详情>>
- Macan 纯电动显示屏_方向盘_四驱保时捷MacanEV将搭载全新一代的永磁同步电机,其中双电机四驱版拥有450千瓦(约合612马力)的最大功率和1000牛·米(约合737磅·英尺)的最大扭矩,并且还配备了100千瓦时的电池组和800伏特的快充技术。据悉,该车的续航里程将远超Taycan,可能达到400公里(约合249英里)以上。充电方面,该车支持最高270千瓦的快充功率,从5%充到80%只需要25分钟,非常便捷。 查看详情>>
- Macan 纯电动四驱_性能_上市随着全球汽车产业的转型,电动汽车正逐渐走入人们的视野,成为了未来的发展方向。保时捷这一次的决定,无疑是在跟随时代的步伐,迈出了向电动化转型的重要一步。纯电动的MacanEV在路上了,这款车预计将采用多种动力配置,包括双电机四驱和后驱版本,动力性能将更加出色,最强版甚至能够达到600马力的最大功率。 查看详情>>
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